福州晚報訊 昨日記者從省發(fā)改委獲悉，福州市軌道交通5號線一期工程可行性研究報告獲該委批復,。根據(jù)批復,，該工程起于福州市閩侯荊溪，設(shè)荊溪新城站并預留向閩侯縣城延伸條件,。

　　根據(jù)批復，福州市軌道交通5號線一期工程起于閩侯荊溪,，設(shè)荊溪新城站并預留向閩侯縣城延伸條件,，線路下穿閩江進入南臺島，沿閩江南岸金山路,、上下店路敷設(shè),，經(jīng)閩江大道后，進入建新北路,，后轉(zhuǎn)入金洲北路,，經(jīng)金洲南路、盤嶼路,、義序路,、螺福路、福峽路,、環(huán)島路,，終點設(shè)于福州火車南站。路線全長約27.3公里,，全部采用地下敷設(shè),，設(shè)地下車站21座,，其中換乘站5座，與福州其他城市軌道交通線路形成換乘,。全線設(shè)置“一段一場”,，即樟嵐車輛段和金山停車場。設(shè)主變兩處,，即鳳山主變電所(與3號線共享)和洪塘路主變電所(與4號線共享),。控制中心由6號線新建,，與5號線等共享,。

　　該工程車輛采用B型車，設(shè) 計 時 速 80 公 里 ,，采 用DC1500V架空接觸網(wǎng)授電方式,。初期、近期,、遠期均采用6輛編組,，初期配屬車輛26列/ 156輛。初期采用單一交路,，近期,、遠期采用大小交路套跑的運行方式，高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為12對,、18對和24對,。

　　項目估算總投資2194740萬元，不含樟嵐車輛段,、金山停車場蓋板平臺費用,，項目建設(shè)工期為50個月。

　　一期工程起于閩侯荊溪,，設(shè)荊溪新城站

　　(福州晚報 記者 邱泉盛)