福州晚報(bào)訊 昨日記者從省發(fā)改委獲悉，福州市軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程可行性研究報(bào)告獲該委批復(fù),。根據(jù)批復(fù),，該工程起于福州市閩侯荊溪，設(shè)荊溪新城站并預(yù)留向閩侯縣城延伸條件,。

　　根據(jù)批復(fù),，福州市軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程起于閩侯荊溪，設(shè)荊溪新城站并預(yù)留向閩侯縣城延伸條件,，線(xiàn)路下穿閩江進(jìn)入南臺(tái)島,，沿閩江南岸金山路、上下店路敷設(shè),，經(jīng)閩江大道后,，進(jìn)入建新北路，后轉(zhuǎn)入金洲北路,，經(jīng)金洲南路,、盤(pán)嶼路、義序路,、螺福路,、福峽路、環(huán)島路,，終點(diǎn)設(shè)于福州火車(chē)南站,。路線(xiàn)全長(zhǎng)約27.3公里,，全部采用地下敷設(shè)，設(shè)地下車(chē)站21座,，其中換乘站5座,，與福州其他城市軌道交通線(xiàn)路形成換乘。全線(xiàn)設(shè)置“一段一場(chǎng)”,，即樟嵐車(chē)輛段和金山停車(chē)場(chǎng),。設(shè)主變兩處，即鳳山主變電所(與3號(hào)線(xiàn)共享)和洪塘路主變電所(與4號(hào)線(xiàn)共享),?？刂浦行挠?號(hào)線(xiàn)新建，與5號(hào)線(xiàn)等共享,。

　　該工程車(chē)輛采用B型車(chē),，設(shè) 計(jì) 時(shí) 速 80 公 里 ，采 用DC1500V架空接觸網(wǎng)授電方式,。初期,、近期、遠(yuǎn)期均采用6輛編組,，初期配屬車(chē)輛26列/ 156輛,。初期采用單一交路，近期,、遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式,，高峰小時(shí)發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)分別為12對(duì)、18對(duì)和24對(duì),。

　　項(xiàng)目估算總投資2194740萬(wàn)元,，不含樟嵐車(chē)輛段、金山停車(chē)場(chǎng)蓋板平臺(tái)費(fèi)用,，項(xiàng)目建設(shè)工期為50個(gè)月,。

　　一期工程起于閩侯荊溪，設(shè)荊溪新城站

　　(福州晚報(bào) 記者 邱泉盛)