位于青口投資區(qū)的福建奔馳生產基地

　　福建奔馳，是戴姆勒集團在亞洲及大洋洲的唯一商務車生產基地（資料圖）

　　N海都記者陳恭璋/文王浩志/圖 實習生 林晨 通訊員陳建鋆張存金

　　關注理由 福州五虎山下的青口投資區(qū),，是云集兩百多家企業(yè),、年產值數百億的全國知名汽車產業(yè)基地。但是,，它的建置時間并不長,。從1983年至今，青口投資區(qū)從零開始,，累計引進建成投產企業(yè)280多家,，投資總額350多億元，其中汽車整車廠及配套廠180多家,，汽車銷售企業(yè)(4S店)30多家,，備受關注的東南汽車、奔馳汽車項目先后落地于此,。

　　在這里,，福建人民在一窮二白的基礎上，逐步實現了汽車工業(yè)夢,。那么,，最初，東南汽車項目為何會在沒有任何汽車產業(yè),、甚至工業(yè)基礎的青口落地,？世界五百強企業(yè)——德國戴姆勒公司，為何選擇青口作為商務車生產基地,？連日來,，海都記者走訪了相關親歷者,。

　　1983年到1992年 大膽引進臺企，初嘗改革紅利

　　日前,，青口投資區(qū)有關人士告訴記者,，投資區(qū)的發(fā)展歷程，可以分為四個階段,，第一階段是1983年至1992年,。1983年，青口鎮(zhèn)從祥謙公社分制出來,，仍以蔬菜種植,、生豬養(yǎng)殖等傳統(tǒng)農業(yè)為主，但地少人多,，經濟基礎十分薄弱,。

　　萬事開頭難，首家臺資合資企業(yè)——青山鞋業(yè)項目準備在青口落戶,，但當時還有很多思想保守的干部對此不理解,，當地官員反復匯報說明、做思想工作,，最終促成,。1988年，項目順利落地,，占地100畝,，總投資1000萬美元。

　　這個項目解決了3000多人的就業(yè),，也正是這一年,，青口鎮(zhèn)工農貿總產值實現了“億元”目標，位居全市第十,，青口成為閩侯縣第一個“敢吃螃蟹”的地區(qū),。同年，市委市政府批準設立青口投資區(qū),。

　　隨后,，一批批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)以及電器、工藝品外資外貿企業(yè),，紛紛落戶青口投資區(qū),。到1992年，實現工業(yè)產值3.5億元,，稅收1700萬元,，出口創(chuàng)匯650萬美元。當時，人們常說：南有泉州石獅,，北有福州青口,。

　　這十年期間，青口鎮(zhèn)實現了產業(yè)結構合理調整,，第二產業(yè)的比重占全鎮(zhèn)總產值60%,，外貿總額占全市總額的5.5%，非農業(yè)就業(yè)人口占全鎮(zhèn)30%以上,，小城鎮(zhèn)的雛形漸漸形成,，嘗到改革紅利的群眾干部，更加堅信還是改革開放好,。

　　1992年到2002年 東南汽車落戶，汽車夢開啟

　　青口投資區(qū)管委會一名退休干部說,，工業(yè)化的基礎是制造業(yè),，而汽車工業(yè)是制造業(yè)的龍頭，是一個龐大的產業(yè)鏈,。1982年,，我省把汽車制造業(yè)最基本的沖壓、組裝,、涂裝,、焊裝等“四大工藝”生產線，列入重點建設項目,。

　　但直至1992年,，“四大工藝”生產線還停留在紙上。恰好,，當時臺灣最大的汽車集團——裕隆集團看好大陸汽車市場,，尋找合作伙伴，從東北找到天津,，從武漢找到廣州,，找了整整6年均無果。

　　經過洽談,，1995年5月,，青口投資區(qū)與臺灣裕隆集團所屬的中華汽車簽訂東南汽車項目投資框架協(xié)議；1996年12月,，東南汽車和首批27家零部件配套企業(yè)破土動建,。

　　該干部說，東南汽車項目用地達2862畝,。當時,，福州市一主要領導感嘆道，“要不是為了發(fā)展福建汽車工業(yè)、圓福建汽車夢想,，我們才舍不得青口這塊沃土,！”

　　1999年9月26日，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司竣工投產,，第一輛標志著青口崛起的東南得利卡汽車,，穩(wěn)穩(wěn)駛入國人視線。

　　從1996年東南汽車和首批27家配套企業(yè)落戶開工建設,，青口投資區(qū)每一天都在發(fā)生變化,，幾乎每周都有項目開工建設。到2002年底,，投資區(qū)共落戶整車和零部件企業(yè)48家,，實現工業(yè)產值81.75億元、稅收6.5億元,，分別是1992年的23倍,、38倍。1998年8月,，青口投資區(qū)被省政府批準升格為省級投資區(qū),，園區(qū)面積拓展到9.8平方公里。

　　2002年到2012年 說服世界五百強,，引進奔馳

　　2003年,，東南汽車迎來發(fā)展新高峰，當年產量突破10萬輛,，實現產值108億元,。而就在這個時候，得知德國戴姆勒汽車公司有意在國內合作投資汽車企業(yè),，廣東,、江蘇等地都在爭取引進，省,、福州市,、閩侯縣領導高度重視，指示青口投資區(qū)管委會全力以赴引進該項目,。

　　當時的管委會立即組織團隊研究談判策略,，談判組成員曾連續(xù)半個月沒回家。當時的管委會負責人說,，為了說服德國戴姆勒汽車公司,，他們特意選擇了項目用地上方“千家山”的一個亭子，作為談判地點,，站在亭子里,，俯瞰整個用地,。最終，他們的誠意打動了對方,，項目落地,，福建奔馳汽車有限公司應運而生。

　　據了解,，該項目占地1001畝,，總投資4.346億歐元，2007年進入實質性施工階段,，德國戴姆勒集團對投資區(qū)配套環(huán)境提出更高要求,，投資區(qū)管委會對投資區(qū)的功能定位、環(huán)境建設等各方面做出規(guī)劃調整,。

　　2009年5月,，海峽汽車文化廣場啟動前期征地，總規(guī)劃用地面積1456畝(包括汽車商務綜合區(qū)和4S品牌專營區(qū)兩大部分),，總投資32.6億元,。2010年4月，福建奔馳汽車有限公司順利竣工投產,。

　　這十年間，基礎設施累計投入65億元,，區(qū)內交通形成三縱三橫格局,，累計落戶企業(yè)210家；2012年度實現規(guī)模以上工業(yè)產值316.9億元,，年平均增長20.5%,，稅收20.68億元。

　　2012年至今破局“起了個大早趕了個晚集”

　　東南汽車成立之初,，主要生產“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列輕型客車產品,。其輕客銷量曾位居全國第二，國內車企排名達第12位,。但由于種種原因,，東南汽車沒能搭上中國汽車市場井噴式增長的快車，錯失中國汽車黃金10年的發(fā)展機遇,。奔馳汽車由于車型定位為商務車,，年產量也一直徘徊在1萬輛左右。

　　如何做大做強汽車產業(yè),？閩侯縣委縣政府,、管委會出臺了一系列研發(fā)創(chuàng)新的優(yōu)惠政策，推動東南汽車,、奔馳汽車技術研發(fā)中心改造升級,，2016年,東南汽車自主研發(fā)的DX3,、DX7陸續(xù)上市，迎來又一波發(fā)展高峰,。汽車零部件企業(yè)也不斷拓展業(yè)務,，現在，汽車零部件企業(yè)約50%業(yè)務供應國內其他整車廠,。

　　2014年9月,，省委、省政府將青口投資區(qū)所在的青口鎮(zhèn),，確定為全省首批15個鎮(zhèn)級小城市培育試點之一,；2016年9月，北汽集團入股福建奔馳汽車,，全面提升產能,，后續(xù)還將引進新車Smart，啟動二期項目建設,，遠期目標年產10萬輛,；東南汽車、奔馳汽車加大研發(fā)資金投入,，技術不斷取得突破……

　　2016年7月以來,，投資區(qū)發(fā)展定位再度被明確：全力發(fā)展汽車、機械,、電子等支柱產業(yè),；打造海峽西岸重要的汽車業(yè)制造基地、建設宜業(yè)宜居汽車產業(yè)新城市,；力爭到2022年園區(qū)產值突破1000億元,，打造千億級產業(yè)集群。

　　截至目前,，青口投資區(qū)累計引進建成投產企業(yè)280多家,，投資總額350多億元，其中汽車整車廠及配套廠180多家,，汽車銷售企業(yè)(4S店)30多家,。投資區(qū)經濟總量，在全市二十多個重點工業(yè)區(qū)中名列前三,。