呂元錦（右）和工作人員在討論生產智能化系統(tǒng),。

　　“新能源汽車研發(fā)能力提升建設工程已經完工！”日前,，在東南（福建）汽車工業(yè)有限公司,，總經理助理,、生技部部長呂元錦興奮地告訴記者，工程新建車輛試驗場道路和一批汽車實驗室,，將大大助力企業(yè)在新能源轉型升級上的發(fā)展,。

　　呂元錦是東南汽車的臺籍管理層干部,，今年獲評第36屆福州市勞動模范,。雖然2008年才從臺灣中華汽車來到東南汽車任職,，但呂元錦早在上個世紀90年代,，就參與過東南汽車在青口的建設規(guī)劃。20多年來,，呂元錦可以說見證了東南汽車的誕生,、成長以及不斷的轉型升級,。

　　“當年這里還是一片橘子園,，經過兩岸建設者的不懈努力,，1999年9月26日，東南汽車城建成投產,，東南汽車和30多家零部件廠在這里落地生根,。”呂元錦告訴記者,，2003年，福建生產的第一輛轎車——東南菱帥正式下線,。2006年,，日本三菱汽車入股東南汽車后，東南汽車由此躋身國際級汽車制造企業(yè),。

　　從公司成立到2007年,，是東南汽車的1.0時代。從2008年開始,，東南汽車開始邁入自主研發(fā)的2.0時代,。“2008年5月,，東南汽車研究院試驗中心被評為國家級試驗室,。”呂元錦說,，也是在這一年,，公司推出了首款自主研發(fā)的緊湊型轎車——東南V3菱悅。

　　呂元錦調任來榕后,，把臺灣中華汽車先進的生產管理經驗,、嚴苛的制造品質管理、完善的服務模式帶進了公司,。此時,，東南汽車開始啟動兩化融合,、智能制造建設。

　　“全公司不遺余力地推動‘機器換工’的批量升級工程,?！眳卧\告訴記者，如今東南生產線上機器人使用量,，已從原來的幾十臺發(fā)展到近200臺,，特別是主力車型DX3生產線的自動化率提升到約94.2%。

　　在自主研發(fā)時代深耕6年后,，2015年起,，東南汽車繼續(xù)升級，邁入國際化全正向自主研發(fā)的3.0時代,?！?015年7月，我們推出首款正向自主研發(fā)的SUV車型——東南DX7,?！眳卧\說，2016年企業(yè)營收超百億元,，實現(xiàn)歷史性突破,。

　　2017年底，東南汽車產銷量突破15萬臺,。呂元錦說,，此時二期產能已經飽和，三期產能擴建任務迫在眉睫,。由此,，東南汽車新能源汽車研發(fā)能力擴建工程項目啟動?！敖涍^全力建設,，該項目已竣工，待正式投用后將為東南汽車創(chuàng)新驅動,、轉型升級發(fā)揮更大作用,。”

　　在未來產能規(guī)劃上,，東南汽車三期產能提升總投資16億元,，采取“一次規(guī)劃，分步實施”的策略,，建成后將新增產能12萬輛/年,，屆時可實現(xiàn)雙班27萬輛/年的產能規(guī)模。

　　面對變幻莫測,、競爭激烈的市場,，東南汽車不忘初心,，一直在自主創(chuàng)新的路上堅持，如今已發(fā)展成為海峽兩岸合作的最大汽車廠,。

　　呂元錦告訴記者,，目前東南汽車正處在新能源汽車的研發(fā)階段，重點將在無人駕駛汽車領域發(fā)力,?！皩⑼度?6億元，至2023年前陸續(xù)推出多款新能源產品,，全面覆蓋新能源主流細分市場,，實現(xiàn)企業(yè)從傳統(tǒng)車型向新能源方向的轉型升級”。呂元錦表示,，同時企業(yè)還從去年開始不斷擴大外銷市場,，如今產品遠銷東南亞、中東,、非洲和南美洲等“一帶一路”沿線市場,。

　　（福州日報 記者 謝星星）