閩侯新聞網(wǎng)訊 近日,，記者從縣交通運(yùn)輸局獲悉,，作為連接甘蔗竹岐的重要跨江通道——甘竹大橋首次進(jìn)行“病害”處理,，預(yù)計(jì)今年10月完工,。

　　常年受水流沖刷

　　橋梁樁基腐蝕嚴(yán)重

　　據(jù)了解,，之前竹岐鄉(xiāng)與甘蔗街道隔著閩江相望,，近在咫尺,，往來卻要靠渡船,。2004年,，甘竹大橋建成通車,，結(jié)束了兩岸人民往來靠輪渡的歷史。甘竹大橋長約 1.376 公里,，是我縣自建的第一座橫跨閩江的大橋,。

　　去年，縣交通運(yùn)輸局委托省交通科研所對甘竹大橋的14#～28#墩水下樁基進(jìn)行詳細(xì)探摸檢測,，發(fā)現(xiàn)該橋水下樁基損壞嚴(yán)重,。特別是樁基常年受到閩江水流沖刷，水中樁基結(jié)構(gòu)部分位置長期處在潮濕環(huán)境中,，加劇混凝土疏松,、剝落，鋼筋網(wǎng)外露,，加快了橋梁樁基的腐蝕破壞,，大橋原樁的有效樁徑普遍縮小，部分樁基鋼筋也開始腐蝕,，影響橋梁運(yùn)行安全,。

　　需維修處治15個橋墩

　　總投資2820萬元

　　為做好甘竹大橋病害處理工作，縣交通運(yùn)輸局委托省交通科研所內(nèi)設(shè)的省路翔工程設(shè)計(jì)有限公司對該工程進(jìn)行初步設(shè)計(jì),，該項(xiàng)目總投資2820萬元,，計(jì)劃對大橋14#～28#墩15個橋墩的42根水下樁基，采用增大樁基截面方法進(jìn)行加固,。

　　6月17日,，記者在現(xiàn)場看到，橋墩下搭起了大型起重設(shè)備,，電焊機(jī)火花四濺,，機(jī)械切割聲音不絕于耳，工人們各司其職,，開展橋墩維修加固工作（如圖）,。

　　“甘竹大橋已為閩侯人民服務(wù)了近16年,，此次是竣工通車以來進(jìn)行的首次大修，大橋15個橋墩,，包括4個連續(xù)梁主墩,、11個雙柱墩都需要維修處理?！笨h交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,。

　　采用鋼圍堰

　　目前已完成2個橋墩樁基維修 施工單位上海先科橋梁隧道檢測加固工程技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李浩告訴記者，施工區(qū)域水深,、施工作業(yè)環(huán)境屬于深水環(huán)境,，受上游水口電站泄洪及潮水影響，水流及水位變化復(fù)雜,，施工風(fēng)險高,，此外，橋梁凈空不足,、內(nèi)支撐設(shè)置難度較大等也是大橋維修加固的一大難點(diǎn),。

　　“考慮到各橋墩處水深5米至16米，施工方對每個橋墩水下,，采用鋼圍堰,，4套鋼圍堰同時施工，并抽干圍堰內(nèi)的水,，對橋墩下的樁基進(jìn)行混凝土表面鑿除,、鋼筋補(bǔ)強(qiáng)、安裝模板,、混凝土澆筑,、養(yǎng)護(hù)、拆模板,、拆圍堰等程序,。”李浩說,，“工期僅六個月,，且施工受汛期影響較大，時間緊,，任務(wù)重,，為了確保工程如期完工，施工方每天都安排了近30號工人現(xiàn)場搶抓施工進(jìn)度,，為避開高溫天氣,，施工方也及時調(diào)整作業(yè)時間，實(shí)行錯峰施工,?！?/p>

　　李浩表示,，鋼圍堰施工安全風(fēng)險控制，是項(xiàng)目施工重點(diǎn),，也是項(xiàng)目施工最大的難點(diǎn),，對此，施工方需對鋼圍堰設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行優(yōu)化,，增加鋼圍堰數(shù)量,，提高鋼圍堰周轉(zhuǎn)效率，嚴(yán)格控制鋼圍堰施工的每一個環(huán)節(jié),，才能確保施工安全,。目前，該工程已完成19#,、20#墩樁基維修,，完成工程量約600萬元，大橋維修加固期間,，橋上交通仍然正常通行。

　?。ㄩ}侯縣融媒體中心 記者 吳國棋 文/攝）