為我縣本級財政投資額最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目  大橋通車后南通物流城不再“難通”

　　新南港大橋已展露雄姿,。 吳國棋 攝

　　隨著最后一段3米長的混凝土澆筑完畢,，大橋順利合龍,。 吳國棋 攝

　　本報訊 6月30日上午,，隨著大橋最后一段3米長的混凝土澆筑完畢,，作為省重點(diǎn)項(xiàng)目的新南港大橋主橋順利實(shí)現(xiàn)合龍,。這標(biāo)志著這座大橋完成了主體結(jié)構(gòu)施工,，全面轉(zhuǎn)入橋面及附屬工程施工階段,。

　　大橋總投資7.85億元

　　為我縣財政最大的公建投資項(xiàng)目

　　新南港大橋起于南嶼六十份洲互通，跨越南嶼防洪堤,、大樟溪,、南通防洪堤，下穿福銀高速接入規(guī)劃的南通大道,，終點(diǎn)止于海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心,，全長2.6公里，按I級主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。

　　新南港大橋主要建設(shè)項(xiàng)目包括主橋,、橋頭接線、北岸互通,、景觀,、地下管線等工程。大橋橋面寬33米,，設(shè)雙向6車道,，設(shè)計時速60公里，是我縣本級財政投資額最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。

　　2011年5月22日,，新南港大橋正式宣告動工;2012年5月23日，大橋完成最后一個承臺灌注,，前后僅一年時間,，新南港大橋結(jié)束了水下部分施工，正式進(jìn)入水上工程施工;2012年7月19日,，大橋進(jìn)入第一節(jié)主跨箱梁施工,，直到今年6月30日，隨著大橋中間段最后3米長的混凝土澆筑完畢,，主橋也順利完成了合龍,。

　　據(jù)新南港大橋及其連接線工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新南港大橋合龍后,，大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入橋面鋪裝,、引橋及接線互通、綠化施工等后續(xù)工程施工,，力爭早日建成通車,。

　　大橋通車后

　　南通物流城不再“難通”

　　近年來，福州實(shí)施“東擴(kuò)南進(jìn)西拓”城市發(fā)展戰(zhàn)略,，全面帶動了南嶼,、南通片區(qū)的發(fā)展。隨著海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心投入使用,，加上“兩園區(qū)”入駐建設(shè),，人流量和車流量激增,。目前連接南嶼、南通片區(qū)的南港大橋修建于1992年,，僅雙向兩車道,。經(jīng)歷20年的風(fēng)風(fēng)雨雨，大橋已經(jīng)無法滿足當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展需求,。擁堵的交通,，讓南通成了當(dāng)?shù)鼐用裱壑械摹半y通”。

　　據(jù)介紹,，在建的新南港大橋橫跨大樟溪,，是連接南嶼與南通片區(qū)的重要跨江通道，同時也是南通片區(qū)往福州市區(qū),、福銀高速,、上街等片區(qū)的主通道，同時也是海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心快速通往高速公路的必經(jīng)之路,。

　　“新南港大橋通車后,，將是福州市區(qū)出入海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心的重要交通動脈，也是南通片區(qū)加快融入福州大都市區(qū)的關(guān)鍵一步,。屆時,，從灣邊大橋往海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心路程可縮短五六公里，極大地滿足了南通物流城快速集散物流的交通需求,，南通片區(qū)也將不再‘難通’,?！?該負(fù)責(zé)人告訴記者,。

　　(閩侯鄉(xiāng)音社記者 吳國棋)