有讀者反映，國(guó)賓大道兩旁的大樹(shù)不見(jiàn)了!這究竟是怎么一回事呢?……

　　因福州地鐵2號(hào)線建設(shè)需要,，閩侯上街國(guó)賓大道部分綠化樹(shù)被移植他處養(yǎng)護(hù)，待2號(hào)線完工后再重新回植。

　　為了保證樹(shù)木在移植過(guò)程中不受損傷,，施工人員對(duì)挖出的樹(shù)木根部進(jìn)行仔細(xì)包扎，并修剪樹(shù)冠后運(yùn)往養(yǎng)護(hù)地。在樹(shù)木移植前，市勘測(cè)院的工作人員還對(duì)長(zhǎng)得高大的樹(shù)木鉆小孔并植入電子芯片,，如同為每棵樹(shù)裝上了GPS定位系統(tǒng)，工作人員可隨時(shí)掌握樹(shù)木移植后的情況,，防止丟失,。對(duì)較小的樹(shù)種則在苗圃統(tǒng)一劃塊、定點(diǎn)養(yǎng)護(hù),，保證回植的時(shí)候,，做到“物歸原位”，萬(wàn)無(wú)一失,。

　　(道路綠樹(shù)“搬家”·吳國(guó)棋∕攝)

　　綠化移植范圍根據(jù)2號(hào)線車站施工范圍和交通疏解方案確定,，移植后的場(chǎng)地將作為管線遷改,、交通疏解及車站施工使用,，待車站施工完成后，將立即恢復(fù)原有交通,。此次被移植的樹(shù)木以榕樹(shù)為主,，還有一些小的香樟、雞冠刺桐等,，都將集中到上街厚美苗圃種植,、養(yǎng)護(hù)，待車站工程完工后重新回植,。

　　此外,，地鐵2號(hào)線西洋站，施工時(shí)間自6月17日至9月底,，需對(duì)仁德路,、福中路、西洋路南北兩側(cè),、加洋路東西兩側(cè)和黎明湖范圍內(nèi)綠化進(jìn)行移植,，施工地點(diǎn)為仁德路與加洋路交叉口向東140米、向西100米;福中路西端往東,、道路南側(cè)240米;黎明湖范圍施工圍擋內(nèi),。

　　小貼士地鐵2號(hào)線閩侯境內(nèi)站點(diǎn)提示

　　福州地鐵2號(hào)線呈東西走向，西起蘇洋站(竹岐),、東至鼓山站,。經(jīng)上街大學(xué)城片區(qū)、烏龍江、金山片區(qū),、閩江,、中央商務(wù)區(qū)、鼓臺(tái)中心城區(qū),、晉安片區(qū),、鼓山片區(qū)，止于鼓山風(fēng)景區(qū),。途經(jīng)國(guó)賓大道—烏龍江大道—金祥路—商務(wù)區(qū)—工業(yè)路—烏山西路—古田路—福馬路,。正線長(zhǎng)29.289公里，全程設(shè)22座車站,，全為地下站點(diǎn),。

　　(福州地鐵2號(hào)線站點(diǎn)示意圖)

　　在22座車站中，位于閩侯縣境內(nèi)的有7個(gè)站點(diǎn),。分別是西起竹岐鄉(xiāng)蘇洋村,，在竹岐停車場(chǎng)東側(cè)及勃萊特廠區(qū)西側(cè)設(shè)蘇洋站;向東經(jīng)龍江云別墅群，至上街鎮(zhèn)國(guó)賓大道,，在沙堤村西側(cè)設(shè)沙堤站;沿國(guó)賓大道向東,，在華佗路口東側(cè)設(shè)上街站;在溪源宮路口設(shè)浦口站;沿烏龍江大道向南行進(jìn)，在福州大學(xué)東門設(shè)福大站;從輪船港橋西側(cè)下穿輪船港后,，在西客站東側(cè)設(shè)董嶼站;向東沿科技東路在侯官大道口設(shè)厚庭站(預(yù)留與遠(yuǎn)期8號(hào)線換乘條件),。

　　地鐵2號(hào)線計(jì)劃與1、3,、4,、5、8號(hào)線在5個(gè)車站換乘,，厚庭站與8號(hào)線換乘,，金山站與5號(hào)線換乘，南門兜站與1號(hào)線換乘,，紫陽(yáng)站與3號(hào)線換乘,，前嶼站與4號(hào)線換乘，并在中心城區(qū)形成1,、2號(hào)線“十”字形軌道交通主骨架,。

　　來(lái)源：閩侯鄉(xiāng)音報(bào)　吳國(guó)棋/文