如今，在擁堵的城市街頭，五顏六色的共享單車穿梭其間,，成了一道美麗的風(fēng)景,，騎著單車上路似乎變成了一件頗為“時髦”的事。然而，在三十多年前，自行車仍是中國最主流的代步工具，中國也一度被稱為“自行車王國”,。

　　5月7日，中國自行車協(xié)會宣布成立中國自行車協(xié)會共享單車專業(yè)委員會,，這標(biāo)志著共享單車被正式納入國家自行車行業(yè)協(xié)會,。據(jù)悉,，專委會還將參與制定《共享單車團體標(biāo)準(zhǔn)》和試點，并推動相關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)制訂,，可以預(yù)見,，未來共享單車必將在國內(nèi)掀起新一輪的自行車流行潮。

　　“小時候,，我坐在車前杠上,，媽媽坐后頭，爸爸蹬著‘永久’牌自行車……街道兩側(cè),，自行車如洪流般綿延無盡,，這在上個世紀(jì)八十年代是很常見的一幕?！蹦赀^而立的方女士感嘆道,。今天記者就從上世紀(jì)七八十年代的“永久”自行車說起，談一談有關(guān)自行車的話題,。

　　永久自行車標(biāo)志,。林若野 攝

　　曾經(jīng)的“永久”情結(jié)

　　說起自行車，絕對繞不過“永久”,。這生產(chǎn)于上海的自行車,，在二十世紀(jì)七八十年代可謂“風(fēng)靡一時”。彼時,，一般人月入不過在30元上下,，而一輛“永久”的價格接近200元,，還要憑“購車票”走“后門”購買,，僅僅有錢也不見得能買到，說是奢侈品也不為過!

　　當(dāng)年,，如何才能擁有一輛“永久”?今年70歲的陳老伯跟記者講述了自己和“永久”的情緣,。

　　“70年代，自行車可是緊俏品,，整個白沙鎮(zhèn)政府也只有5輛,，大家都想要騎。我以前供職于閩侯磷肥廠,，經(jīng)常要負責(zé)送化肥下鄉(xiāng)，所以便由單位向政府打報告,，配備了一輛‘永久’牌自行車?！标惱喜f，那時候,，“永久”自行車帶給他的記憶,，除了便利于工作，還滿足了他精神層面的“虛榮”,?！爱吘巩?dāng)年能騎著‘永久’自行車,，是一件非常光彩的事,，看著大街上人們羨慕地眼神，心里別提多得意了,?！标惱喜呛堑恼f,。后來他省吃儉用,，自己買了一輛“永久”,，至今還停留在老家,。

　　年過六十的老林，如今還推著一輛老舊的“永久”自行車,，穿行在縣城的大街小巷中賣著發(fā)糕。老林是莆田人,，來榕已經(jīng)有四十幾年了，從一個壯小伙到兩鬢發(fā)白的老漢，這輛“永久”自行車陪著他走過了大半個人生,。

　　“我原先在市區(qū)賣發(fā)糕,，不過這幾年城市生活節(jié)奏太快了，很少有人愿意停下來光顧,，我便‘轉(zhuǎn)戰(zhàn)’閩侯來了,?！崩狭謽泛呛堑匦χ?。他說，現(xiàn)在自己身體還好,，每天就騎著自行車從福州上來，賺點生活費也鍛煉下身體,。

　　關(guān)于“永久”，老林最溫馨的記憶是教兒子騎自行車,。“那時候孩子個子還小,，要從車前杠下面跨過去踩踏板，我在后面扶著,，他在前頭大喊大叫,，別提多歡樂了!”老林想著想著，眼中充滿了柔情……

　　如陳老伯,、老林一樣的“永久”情結(jié)，也存在于許多國人的回憶當(dāng)中,。兒時希望快點長大騎車的企盼，央著父親抓著車后座的學(xué)車經(jīng)歷，是許多“70后”,、“80后”的美好回憶,。

　　這項工作林依忠已堅持了40年。 林若野 攝

　　在車流中穿行的老自行車。方玲燕 攝

　　堅持了四十年的修車匠

　　上世紀(jì)七十年代初,，閩侯縣城才從螺洲搬遷來不久，林依忠就擺起了修車攤,，靠著這手藝，他維持了一家四口人的生計,?！澳菚r候,，自行車和手表、縫紉機被稱為‘三大件’,，自行車是“三大件”之首，作為結(jié)婚前必備的幾個物件,，當(dāng)年湊齊這‘三大件’不僅關(guān)系到結(jié)婚更關(guān)系到面子問題,?！绷忠乐一貞浀?。他說自己當(dāng)年沒有湊足“三大件”,，卻與其中的自行車打了快一輩子的交道,。

　　記者回憶到自己剛學(xué)會騎自行車,，是在上世紀(jì)90年代后期,，當(dāng)時閩侯縣城一到上學(xué),、上班的高峰期,，街上都是川流不息的自行車,。每當(dāng)上學(xué),，自己的“鳳凰”自行車輪胎氣不足,，記者就要到林依忠的修車攤?cè)ゴ虼驓?，那時候，他總是忙得抬不起頭……

　　進入21世紀(jì),，隨著人們生活水平的提高,，電瓶車、摩托車,，甚至是汽車,，都開始逐漸擠壓自行車的發(fā)展空間,。林依忠的修車攤生意隨之變得冷清,。“為了拉生意,，我還學(xué)習(xí)了如何修摩托車和電瓶車,，現(xiàn)在汽車修理太專業(yè)，我老了也研究不動了,?！绷忠乐胰缡钦f?？恐@“與時俱進”的干勁,，新世紀(jì)的頭幾年，林依忠的生意還能維持,。

　　不久,，隨著縣城改造的不斷推進，林依忠的自行車修理攤屢次搬遷,，到近些年已經(jīng)賺不到多少錢了,，但他習(xí)慣了這種生活，每天還是守在修車攤上,，風(fēng)雨無阻,?！奥犝f福州的修車?yán)蠋煾刀急还蚕韱诬嚬狙訑?，專門去企業(yè)負責(zé)修單車，現(xiàn)在這項業(yè)務(wù)發(fā)展這么迅猛,，沒準(zhǔn)哪天我也就‘棄暗投明’去了?！闭勚捃嚁偽磥淼那熬埃忠乐彝嫘χ?，帶著心酸，也許這修車攤已經(jīng)不能帶來多少經(jīng)濟效益了,，但這畢竟是他一生的事業(yè)!

　　遍布街頭的共享單車,。林若野 攝

　　共享單車已成為學(xué)生出行的首選方式,。 林若野 攝

　　漸趨流行的共享單車

　　而今,，隨著全社會環(huán)保觀念與日俱增，選擇自行車代替私家車成為綠色出行的標(biāo)志,，越來越多人意識到,，自行車是解決城市交通“最后一公里”問題的好法子,，共享單車應(yīng)運而生,。

　　下載App，注冊,，交押金,，然后隨騎隨停,，暢行無礙——“最后一公里”的解決,，讓共享單車迅速火爆,?！氨M管存在著種種矛盾和問題,，但相信只要有政策和市場的合理引導(dǎo)，共享單車會走向合理的方向,，成為解決城市擁堵的‘利器’,?！笔忻裆撑空f，她本人也是共享單車的愛好者之一,，經(jīng)常在休息時和朋友騎著單車到處放風(fēng),，這在如今已經(jīng)是一種潮流了。

　　值此風(fēng)起云涌之際,，看到共享單車引發(fā)的全民熱潮,，老牌的廠商也開始投身其中。2016年12月,，“飛鴿”自行車與ofo共享單車合作;2017年初,，共享單車市場新入局者——優(yōu)拜宣布攜手76年歷史的上海永久自行車，預(yù)計一年的投放量將達到10萬-20萬輛,。

　　5月7日,，鳳凰與ofo共同宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將在共享單車研發(fā)制造,、產(chǎn)能及供應(yīng)鏈,、品牌戰(zhàn)略合作、海外市場布局等多個領(lǐng)域展開深入合作,。按照合作,，此番的共享單車生產(chǎn)制造規(guī)模將達到500萬輛，鳳凰將成為ofo在華東地區(qū)的研發(fā)和制造基地;今年雙方合作的海外共享單車產(chǎn)能將達到100萬輛,。

　　由此觀之,，這些人們耳熟能詳?shù)淖孕熊嚕瑵u漸將以服務(wù)百姓,、低碳出行的共享單車的形式回歸,，重新走進人們的生活中……

　　(閩侯鄉(xiāng)音 記者 林若野 方玲燕 文/攝)