8月17日上午

　　閩侯縣舉辦白龍洲大橋通車典禮

　　縣領導趙明正,、王建生,、黃詩楊、

　　陳祥波、林建善,、林國晃,、劉鐘,，

　　白龍洲大橋設計,、施工、監(jiān)理等

　　參建單位代表參加活動

　　閩江飛跨長虹

　　首邑再展宏圖

　　12時

　　全長3.535公里的

　　白龍洲大橋正式通車

　　大橋通車后,，從北岸甘蔗西海岸廣場到南岸福州地鐵2號線蘇洋站,，行車時間將縮短至5、6分鐘,，快速連接起閩侯縣城,、荊溪鎮(zhèn),、竹岐鄉(xiāng)，形成南北兩岸互補發(fā)展,、共存共贏的良好態(tài)勢,。

　　現場

　　大橋如“長虹臥波”

　　橫跨閩江兩岸

　　大橋開通首日，就迎來車流不斷,。站在江邊，遠遠望去,，水滴型的雙主塔十分亮眼,，大橋猶如一條巨龍橫臥在閩江上，在陽光下顯得格外壯觀,。橋面視野開闊,，筆直平坦，橋梁兩邊裝上了造型別致的路燈,，各種交通標識線牌清晰醒目,。

　　白龍洲大橋起于竹岐316國道，主線橋上跨南濱江路,、北濱江路,，止于縣城甘蔗濱城大道。主要包括跨江大橋,、北岸互通立交,、南岸高架等，南岸互通連接竹岐南江濱路,。橋型為雙塔水滴型斜拉橋,，技術標準為城市主干道，雙向六車道+非機動車道+人行道,，是閩侯縣近年來單體投資最大的民生工程,、國內唯一的水滴型橋塔+豎琴索布置的市政景觀橋梁，也是國內目前最寬的邊主梁式結合梁斜拉橋,。

　　首根樁基澆筑,、主橋橋面施工、北岸主塔加冠,、主橋合龍貫通……從紙上驚艷一畫,，到江上驚鴻一瞥，三年多來,，閩江兩岸熱火朝天的建設從未停歇,。

　　白龍洲大橋項目常務副總工谷繼振：

　　“項目自2019年開工建設以來，平均每天有600多人參與大橋施工,，高峰期甚至超過1000人,，不少施工人員連春節(jié)都堅守在工地上,，大家攻堅克難，搶進度,、抓細節(jié),，目的只有一個，就是為了讓大橋早日通車,，讓群眾通行更便捷,，安全更有保障?！?/p>

　　體驗

　　連接地鐵2號線

　　不到10分鐘車程

　　開通前夕,，記者也驅車來到了白龍洲大橋通車現場，并體驗了全程通行,。從北岸甘蔗西海岸廣場上橋,，以每小時40公里的速度行駛，過橋僅花3分多鐘,。通過大橋主橋后,，再行駛約4分鐘就可抵達福州地鐵2號線蘇洋站，一路上,，都有明顯的路牌指示為市民提供指引,。

　　白龍洲大橋建成通車，無疑為橋兩岸的居民帶來了福音,?！按髽蛲ㄜ囎尶h城和竹岐之間的距離變小了，大家生活更加便捷了,?！奔易≈襻猴L村的陳先生說，原先從竹岐到甘蔗來辦事,，得從閩侯大橋繞一圈,，現在大橋通車了，幾分鐘就能到,，既省時又方便,。

　　得知大橋通車，家住陽光城西海岸小區(qū)的市民林女士同樣興奮不已,?！懊刻於荚诩依锟创髽虻狞c滴變化，現在終于建成通車了,，心情很激動,。聽說以后還會開通公交線路直達地鐵2號線蘇洋站，我們出行也會更方便,?！笔忻窳峙空f,。

　　揭秘

　　克服重重困難

　　全力推進項目建設

　　作為連接縣城、荊溪鎮(zhèn)和竹岐鄉(xiāng)的全新跨江通道,，白龍洲大橋的重要性不言而喻,。然而，這也是塊不好啃的“硬骨頭”,，從樁基到主塔,，處處隱藏施工技術難點：主塔施工，整體線形復雜,，施工控制難度大,；疊合梁安裝，結構內力及線形控制要求高,，鋼梁加工精度要求高,，合龍風險大……

　　工期緊,、步伐更緊,，困難多、辦法更多,，要求高,、標準更高。為確保項目順利推進,，項目部成立臨時黨支部,，黨員沖鋒在前，率先垂范,，將施工技術難點逐一破解,。

　　“在主塔施工過程中，我們建立高精度三維索塔模型,，合理劃分索塔節(jié)段,，在三維模型環(huán)境下優(yōu)化模板設計和分塊，同時采用‘追蹤棱鏡法’,，選擇日出前良好條件下測量,，保證日間全天候放樣精度?！惫壤^振告訴記者,，為確保鋼箱梁頂推施工有序進行，項目部還對傳統鋼箱梁工藝進行優(yōu)化,，選用更為先進的鋼箱梁步履式頂推工藝進行施工,。

　　白龍洲大橋順利通車的背后，凝聚的是項目施工人員的點滴心血,?！按髽蚪K于實現通車了,，再苦再累也值得了，能參與這座橋的建設,，我們感到非常榮幸,，也收獲了很多！”項目一線建設者說,。在通車儀式現場,，每一位參建人員臉上都掛滿了欣慰的笑容。

　　未來

　　加快閩侯全方位融入福州主城的步伐

　　當前,，隨著強省會戰(zhàn)略實施,、福州都市圈建設啟動，閩侯正加快建設科教名城,、產業(yè)強城,、宜居新城，奮力打造新時代現代化濱江新城,。而城市的擴張與發(fā)展,，離不開便捷的交通。

　　白龍洲大橋的建成通車,，實現與福州地鐵2號線,、5號線無縫對接，有效完善了閩侯縣的交通路網布局,，提高了區(qū)域交通路網的通行能力,，提升了綜合交通運輸效率，加速閩江兩岸的甘蔗,、荊溪,、竹岐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的跨江聯動。同時也為福州市新增了一條閩江跨江大通道,，拉近了福州大學城與中心大縣城的距離,，加快閩侯全方位融入福州主城的步伐，進一步夯實科教名城,、產業(yè)強城,、宜居新城的建設基礎。

　　隨著白龍洲大橋的建成通車,，閩侯三橋建設也在加緊規(guī)劃中,。立體化的交通路網將進一步加快閩侯新時代現代化濱江新城建設的步伐，與福州城區(qū)實現無縫連接,，帶動閩侯經濟社會加速發(fā)展,。

　　近年來，閩侯秉承交通先行的理念，把眼光放到5年至10年后的需求規(guī)劃設計路網,?！敖涍^多年建設，閩侯縣域基本形成‘四縱兩橫’國省道公路網,，結合福銀,、京臺、沈海和寧東的高速路網,，構建起交通運輸骨架網絡,。”閩侯縣交通局相關負責人表示,，閩侯超過80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）實現30分鐘上高速,，超過50%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）能在40分鐘內到達縣城。

　　打通“主動脈”

　　暢通“微循環(huán)”

　　提升“毛細血管”

　　閩侯,，這座崛起的新時代現代化濱江新城越來越具有氣質和活力,。人們越來越能感受到，它日新月異的發(fā)展變化,、撲面而至的都市氣息和強勁脈動的澎湃活力,。

　　閩侯縣融媒體中心

李煜晗 程釗/文