瑯岐閩江大橋主橋鋼箱梁合龍在即

　　福州新聞網(wǎng)訊　5日17時,，瑯岐閩江上兩艘大型運輸船各自載著重220噸的流線型扁平整體鋼箱梁分別拋錨定位在瑯岐閩江大橋主跨水域,。至此，全橋僅剩下12米合攏段待架,，這標志著瑯岐閩江大橋主橋鋼箱梁合龍進入沖刺倒計時,。

　　17時13分,，隨著一陣清亮長久的哨音落地，瑯岐閩江大橋Ⅱ標段主橋上一臺JQJ400型步履式橋面架梁吊機伸出巨長雙臂,，將一節(jié)縱向長15米,、橫向?qū)?8.7米、高3.5米,、重220噸的流線型扁平整體鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)地吊裝起離開大型運輸船,。

　　17時56分，標段主橋上兩臺JQJ200型步履式橋面架梁吊機伸出巨長雙臂,，將一節(jié)同樣體積和重量的流線型扁平整體鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)地吊裝起離開大型運輸船,。

　　經(jīng)過1小時38分的緩慢起升，兩節(jié)流線型扁平整體鋼箱梁各自穩(wěn)穩(wěn)地吊裝到大橋主跨預定對接位置,。

　　瑯岐閩江大橋主橋長1280米,，主跨為680米，橋面寬28.7米,。主橋鋼箱梁為流線型扁平整體鋼箱梁,、單箱三室結(jié)構(gòu)，全橋共97個節(jié)段,，其中,，Ⅱ標段49個節(jié)段，I標段48個節(jié)段,，節(jié)段最大重量達250噸,，按雙向四車道加緊急停車帶設(shè)計，預留雙向六車道,，居世界同類橋梁前10名,。

　　瑯岐閩江大橋分為兩個標段，鋼箱梁架設(shè)不斷刷新著施工紀錄,，由最初10天一個節(jié)段梁提高到一周一個節(jié)段梁,，從而保證了關(guān)鍵節(jié)點目標的實現(xiàn)。

　　(福州新聞網(wǎng)記者 陳玲云 通訊員 江輝)