福州新聞網(wǎng)訊　國家財(cái)政部,、工信部,、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布公告，10月1日起,，1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(乘用車)實(shí)施新一輪推廣補(bǔ)貼政策,，入圍車型門檻提高至百公里油耗5.9升,，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍為每輛車3000元。記者走訪福州車市發(fā)現(xiàn),，該政策對福州的不少緊湊型車打擊比較大,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，節(jié)能補(bǔ)貼新政提高了門檻,，絕大多數(shù)車輛被拒之門外,，對于渴望享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者而言，不妨觀望等待車商出臺(tái)優(yōu)惠政策,。

　　變化：節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)大幅提高

　　從2010年6月開始,，國家工信部、發(fā)改委,、財(cái)政部聯(lián)合推出多批節(jié)能汽車推廣目錄,。在當(dāng)時(shí)，補(bǔ)貼入圍標(biāo)準(zhǔn)是排量1.6L及以下,，百公里油耗低于6.9L的汽車能得到每輛3000元的補(bǔ)貼,。2011年10月開始，補(bǔ)貼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)提高,，百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)由6.9L降低到6.3L,，補(bǔ)貼范圍從此前的420款縮小到49款，僅占原補(bǔ)貼車型總數(shù)的11.5%,。

　　日前,，三部委宣布,，執(zhí)行的1.6升及以下節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到2013年9月30日。從2013年10月1日到2015年12月31日,，國家開始實(shí)施新的節(jié)能環(huán)保汽車推廣補(bǔ)貼政策,。其中，節(jié)能環(huán)保汽車推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變,，即對消費(fèi)者購買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車?yán)^續(xù)給予一次性3000元定額補(bǔ)助,，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購買者。

　　對于1.6升及以下汽車不再一刀切劃定油耗標(biāo)準(zhǔn),，而是根據(jù)整車質(zhì)量進(jìn)行分段設(shè)定,，整車質(zhì)量在750千克以下的，百公里油耗不超4.7升;整車質(zhì)量在750千克至865千克的,，百公里油耗不超過4.9升;整車質(zhì)量在865千克至980千克的,，百公里油耗不超過5.1升;整車質(zhì)量在980千克至1090千克的，百公里油耗不超過5.3升;整車質(zhì)量在1090千克至1205千克的,，百公里油耗不超過5.6升;整車質(zhì)量大于1205千克的,，百公里油耗不超過5.9升。

　　此外,，推廣車輛在污染物排放上必須達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn),。政策還鼓勵(lì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停、高效直噴發(fā)動(dòng)機(jī),、混合動(dòng)力,、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品。

　　影響：廠家,、經(jīng)銷商態(tài)度不一

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，此前的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策約有25%左右的乘用車車型都能進(jìn)入節(jié)能環(huán)保汽車補(bǔ)貼目錄，但獲得新一輪補(bǔ)貼的入圍車型比例將降低至3%至5%,，也就是說,，市場上在售的絕大部分現(xiàn)有車型無法享受節(jié)能補(bǔ)貼。

　　8日,，記者走訪福州車市發(fā)現(xiàn),，目前該政策對一些排量在1.6升及以下的熱門車型的銷售影響較大,，不少消費(fèi)者得知車款沒有享受3000元補(bǔ)貼,，紛紛打消購買念頭。福州五四北一家合資品牌4S店總經(jīng)理張先生表示,，目前全店沒有一款車型可享受補(bǔ)貼政策,，擔(dān)心準(zhǔn)車主取消訂單，正在和廠家溝通,，準(zhǔn)備推出其它的優(yōu)惠方式進(jìn)行補(bǔ)償,。

　　自主品牌車商也表現(xiàn)出不同的態(tài)度,。福州一家自主品牌車型銷售人員告訴記者，補(bǔ)貼政策退出之前還有三款車型可享補(bǔ)貼,，現(xiàn)在則沒有了,，消費(fèi)者如果想買車，經(jīng)銷商只能采取贈(zèng)送精品,、保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)等方式來加大吸引力,。而另外一家自主品牌4S店則表示，廠家已經(jīng)決定和經(jīng)銷商聯(lián)手,，延續(xù)1.6升及以下車型原先的節(jié)能補(bǔ)貼政策,，費(fèi)用仍為3000元。

　　據(jù)記者了解,，目前確有不少車商繼續(xù)出臺(tái)優(yōu)惠措施,，不僅針對小排量的緊湊型車款，也擴(kuò)大到其它排量的產(chǎn)品,?！斑@么常態(tài)化的優(yōu)惠，既是促銷,，也是對不能入圍補(bǔ)貼目錄的應(yīng)對舉措,。”這些車商的相關(guān)人士說,。

　　全國性汽車行業(yè)網(wǎng)站福建分站區(qū)域經(jīng)理李女士認(rèn)為,，節(jié)能補(bǔ)貼的門檻提高，車商想要保持市場占有率,，應(yīng)對無非有兩點(diǎn),，第一是推出符合節(jié)能補(bǔ)貼要求的車型，這對于大多數(shù)合資品牌來說并不是什么難事,，對于自主品牌的難度可能要大一些,，但是越早推效果越好;其二就是補(bǔ)償，現(xiàn)有車型大多數(shù)不符合該政策,，利用其它的補(bǔ)償來彌補(bǔ)車主的心理落差,，為了完成年度銷售指標(biāo)，大多數(shù)車商肯定還會(huì)拿出優(yōu)惠政策,，想要買車的市民不妨耐心等待,。

　　(福州新聞網(wǎng)記者　邱陵)