浦上大道與金榕南路地道15日正式開通,。

　　福州新聞網(wǎng)訊 記者昨天從市城建部門獲悉,，明天起,，浦上大道兩處地下通道——高宅路地下通道及金榕南路地下通道正式開放通行。這意味著,，倉山萬達附近的居民可直接從地下“穿越”浦上大道，困擾已久的過街難題將得到解決,。地下通道開通后,，有關(guān)部門將陸續(xù)對原先的過街通道開口加設(shè)封閉護欄，以保證行人和機動車的通行安全,。

　　金榕南路路口地道示意圖,。

　　兩處通道靜待開放

　　昨天下午，記者在金榕南路地下通道看到，目前通道進出口還被幾塊圍擋圍住,，但已有不少市民躍躍欲試想要從此過街,。

　　走進寬闊的地下通道，內(nèi)部干凈整潔,，兩排照明系統(tǒng)都安裝完畢,，十分亮堂。據(jù)了解,，金榕南路地下通道北側(cè)2個出入口長107.3米,，分別接倉山萬達廣場和紅星美凱龍，南側(cè)2個出入口長115.2米,，分別接景園小區(qū)和海潤尊品小區(qū),。

　　與此同時，高宅路口的地下通道也基本完成施工,。該地下通道北側(cè)2個出入口長114.2米,，分別接金輝天鵝灣小區(qū)和正祥廣場，南側(cè)2個出入口長124.5米,，分別接南國金輝小區(qū)和中茵加州花城小區(qū),。

　　記者注意到，兩處地道的坡道相對平緩,，方便非機動車的推行或騎行,。在每個通道的兩側(cè)出入口，也都特別設(shè)置了專門的泵房及管理用房,，方便雨季時迅速啟動排水響應(yīng),。

　　“兩處通道的燈光、排水系統(tǒng)等后期工作已全部完成,，正在做最后測試,。過一段時間還會把通道內(nèi)的監(jiān)控攝像頭安裝到位，以保證安全,?！睋?jù)城建部門相關(guān)負責人介紹，通道工程在2012年就已完成招投標等前期工作,，因通道周邊匯集了12家管線單位,，需要分批分期搬遷完畢、回移后,，才能開始施工,，因此施工時間一再推遲，直到去年5月才進場,，“現(xiàn)在還剩下出入口邊的一些綠化工作,，也將于近期內(nèi)完工”,。

　　金榕南路地下通道呈“Y”型

　　記者發(fā)現(xiàn)，浦上大道與金榕南路交叉口的地下通道形狀獨特,，從南側(cè)的出入口過街,，走在通道里一眼望不到頭。原來,，通道在北側(cè)的出入口處拐了個彎,，呈“Y”字型。

　　“我們原先的兩個通道設(shè)計都是‘工’字型的,，和其他過街通道并無二致,。可是在該地下通道北側(cè)施工時,，遇上了110萬伏的高壓電纜,。”該負責人說,，由于該電纜關(guān)系到整個金山片區(qū)的供電,，所以只能變更設(shè)計方案，采取“繞行”方式建設(shè),，做成了有弧度的地道,。

　　地下通道過街省時安全

　　據(jù)了解，2002年浦上大道建成時,，已預(yù)留了這兩處地下通道的主通道,，均為鋼筋混凝土箱型通道。此次新建的地下通道工程,，主要是延長主通道、加設(shè)出入口,。

　　“浦上大道全長約5公里,，作為城市I級主干道及連接市區(qū)與大學城的重要通道，交通繁忙,，車流量大,，行人及非機動車過街不便，斑馬線設(shè)置較少,，有的甚至要走上近1公里才能過街,。”該負責人說,，地道開通后,，非機動車、行人過街將與機動車分離,，路口機動車仍采用信號燈控制,，可大大提高交叉口的通行效率,，同時增加行人通行的安全性。

　　“天天盼著這個地下通道開通,，過馬路實在是太麻煩了!”家住海潤尊品小區(qū)的陳小姐向記者感嘆,，以前從家到倉山萬達廣場買東西，明明沃爾瑪就在對面,，如果步行,，只能從振源科技大廈旁繞行，加起來需要半個小時,，“走地下通道的話,，至少能節(jié)省20分鐘，買菜越來越方便”,。

　　(福州日報 記者 孫漫/文 俞松/攝  實習生 林洛羽)