7月23日，福州港江陰港區(qū)迎來(lái)G6聯(lián)盟歐洲線集裝箱船舶“美國(guó)總統(tǒng)勒哈佛”輪的首航,，這是福州港吸引G6聯(lián)盟在江陰港區(qū)開辟的第一條歐洲線，也是目前福州港直航歐洲的唯一航線,。 閆旭 攝

　　中新網(wǎng)電 23日上午,，福州港江陰港區(qū)迎來(lái)G6聯(lián)盟歐洲線集裝箱船舶“美國(guó)總統(tǒng)勒哈佛”輪的首航，這是福州港吸引G6聯(lián)盟在江陰港區(qū)開辟的第一條歐洲線,，也是目前福州港直航歐洲的唯一航線,。

　　G6聯(lián)盟包含東方海外(香港)、總統(tǒng)輪船(美國(guó)),、現(xiàn)代商船(韓國(guó)),、日本郵船(日本)、赫伯羅特(德國(guó)),、商船三井(日本)等船公司,，在該航線上共投入11艘運(yùn)力約11000標(biāo)箱的集裝箱船舶，以福州為國(guó)內(nèi)始發(fā)港往返于歐洲與中國(guó)華南各基本港之間,，途經(jīng)福州—高雄—廈門—南沙—蛇口—香港—新加坡—科倫坡—南安普敦—安特衛(wèi)普—漢堡—鹿特丹—杰貝阿里,，全程需42天。

　　該航線的開通,，填補(bǔ)了福州直達(dá)歐洲的航線空白,，為福州港到21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家開辟了新的快捷直達(dá)通道。同時(shí)打通內(nèi)陸腹地,，增添了福建省其他地區(qū)及鄰近省份通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn),、支線網(wǎng)絡(luò)、陸路運(yùn)輸?shù)确绞浇?jīng)福州港直達(dá)歐洲的便捷海陸通道,，增強(qiáng)福州港為樞紐港的海陸雙向輻射力,。

　　同時(shí),，該航線也進(jìn)一步提升歐洲國(guó)家通過(guò)福州口岸進(jìn)口汽車的吸引力，提升江陰整車進(jìn)口口岸競(jìng)爭(zhēng)力,，為福建省融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)增添了新的動(dòng)力,。

　　今年上半年，福州港搶抓福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)“雙區(qū)合一”的優(yōu)勢(shì),，順應(yīng)航運(yùn)聯(lián)盟化新業(yè)態(tài),，迎來(lái)航線開辟密集期和箱量集聚期。

　　據(jù)悉,，繼O3聯(lián)盟(法國(guó)達(dá)飛輪船,、阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船及中海集運(yùn))和地中海航運(yùn)開辟美西線、中東線之后,，G6聯(lián)盟開辟新航線,，讓江陰港區(qū)又新增了一條輻射“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線地區(qū)和國(guó)家的西行遠(yuǎn)洋航線。上半年,，福州港及江陰港區(qū)集裝箱吞吐量增幅達(dá)10.8%和16%,，超過(guò)全國(guó)、福建省平均增幅,。

　　(中新網(wǎng) 記者 閆旭 姚維佳)