福州日?qǐng)?bào)訊  昨日記者從市城建部門獲悉,，作為市區(qū)快速路骨架系統(tǒng)重要組成部分和福州新區(qū)重點(diǎn)配套項(xiàng)目的馬尾大橋，即將迎來建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：明日,，混凝土方量超過5000立方米的最大主墩承臺(tái)將完成澆筑,，對(duì)整個(gè)跨江段橋梁建設(shè)起到重要支撐作用,。整座橋梁計(jì)劃2017年底建成通車。

　　根據(jù)馬尾新城交通規(guī)劃,，馬尾大橋是連接馬尾新城馬尾片區(qū)與倉(cāng)山城門片區(qū)重要的跨江通道,，同時(shí)也是福州東部新城向?qū)幍隆⒄憬较蜉椛涞闹匾ǖ?。按照方案,，馬尾大橋及南北接線工程項(xiàng)目南岸起點(diǎn)為在建環(huán)島路，北岸終點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)二期高速相接,。其中,，道路全長(zhǎng)6.38公里，南岸接線長(zhǎng)約1.9公里,，北岸接線長(zhǎng)約2.8公里,，跨江段橋長(zhǎng)1.68公里。

　　目前,，跨江段橋梁樁基累計(jì)完成110根(北岸已完成46根,，南岸已完成全部棧橋、鉆孔平臺(tái)的搭設(shè),，并完成64根樁基澆筑),，占總樁基數(shù)的42%。北接線工程中,，樁基完成225根,，占比36.06%;承臺(tái)完成50個(gè)，占比20.5%;墩身完成17個(gè),，占比7.56%,。南接線工程由于拆遷交地問題，目前暫無(wú)進(jìn)展,。

　　昨日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,，雖然江風(fēng)凜冽,，但江水中的鋼圍堰里，施工景象一派繁忙,。施工方中交第二航務(wù)工程局有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，大橋主墩最大的承臺(tái)是15#墩，首層已澆筑完成,。該承臺(tái)長(zhǎng)40米,、寬21.4米、高6米,，混凝土方量達(dá)到了5136立方米，還要穿插6117根鋼筋,，工程量不小,。“主墩承臺(tái)的第二次澆筑也是最后一次澆筑將在8日完成,，對(duì)主跨上方的橋面會(huì)起到很好的支撐作用,。”

　　馬尾大橋工期總體目標(biāo)為30個(gè)月,，預(yù)計(jì)2017年底完工,。大橋按城市快速路設(shè)計(jì)，橋面寬度達(dá)42.5米,，按雙向8車道布置,，主跨橋洞跨度達(dá)240米，將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類橋梁的新紀(jì)錄,，可滿足內(nèi)河Ⅱ級(jí),、1000噸級(jí)海輪的通航標(biāo)準(zhǔn)。

　　(福州日?qǐng)?bào) 記者 孫漫)