海峽都市報訊 國家發(fā)改委近日正式批復新建衢州至寧德鐵路可行性研究報告,，標志著該項目前期工作進入開工建設的倒計時階段,。記者獲悉，工程有望于年內動建,，屆時我省北上浙江與西進江西又多了一個出省通道,。

　　時速160公里

　　衢寧鐵路是中國鐵路總公司和福建省,、浙江省共同推進并被國務院納入今年國家計劃開工建設的64個重點鐵路項目之一,。衢寧鐵路北承滬昆,、九景衢鐵路，南接沿海鐵路,，按國鐵Ⅰ級電氣化鐵路標準,，單線預留雙線條件，設計時速160公里,，可跑動車,。

　　線路起自浙江省衢州市，向南經遂昌,、龍泉,、慶元，穿百丈山進入我省,，經松溪,、政和、建甌,、屏南,、周寧、蕉城至寧德市,，正線全長382.5公里,。

　　項目投資估算總額為304.85億元，由中國鐵路總公司和浙江,、福建省共同出資建設,，工期5年。

　　分流溫福線壓力

　　據悉,，衢寧鐵路這條“內陸通道”,，將與溫福鐵路這條“沿海通道”形成“一橫一縱”的格局。溫福鐵路開通后,，寧德經溫州,、寧波至上海，運距為824公里;而寧德經衢州,、杭州抵達上海,，全程運距僅為740公里，這條新的線路不但在路程上更近，也將分流部分溫福鐵路的客流,，讓市民們可以更加輕松地買到火車票,，享受舒適快捷的鐵路之旅。

　　另外,，該線還將成為我省往江西的又一條鐵路通道,。特別是隨著九景衢鐵路(設計時速200公里，江西九江經景德鎮(zhèn),、婺源,、常山至衢州，2017年通車)的建設,，未來,，福州有望經衢寧鐵路，再經九景衢鐵路,，坐動車到景德鎮(zhèn)賞陶瓷,，目前福州乘坐普通火車到景德鎮(zhèn)要12個小時，未來這一時長有望減半,。

　　(海都記者 練仁福)