今后,，市民乘坐飛機時，將會發(fā)現越來越多的航班可能不再提供頭等艙,，取而代之的是經濟艙,。記者昨日從廈航了解到，未來兩年,，廈航將陸續(xù)引進184座全經濟艙布局的波音飛機,，共計44架(其中第一架已于10月3日抵達廈門)，未來將投用于純旅游航線,。

　　10月3日,，廈航今年引進的第16架新飛機抵達廈門，與其他飛機不同,，它是廈航首架全經濟艙布局的波音737—800飛機,。記者了解到，廈航此次引進的全經濟艙平均座位數從169座增加至184座,，座公里成本可降低約8%,。新飛機在抵廈的第二天就投入運營，上座率達92.1%,。

　　據悉,，在未來兩年內，廈航一共將引進44架全經濟艙飛機,，于2015年-2017年分期交付,。廈航方面告訴記者，一般而言,，旅游航線頭等艙上座率低,，因此此次引進全經濟艙布局的飛機，將更多的用于純旅游航線,。

　　近段時間,，隨著“選座費”的討論愈演愈烈，也有市民提出,，全經濟艙飛機是否會增加“選座”項目,，變相達到加價的目的?廈航方面表示，廈航全經濟艙的票價與此前相同,，并未額外增加費用,。

　　目前，廈航只在廈門—阿姆斯特丹航線上設有“選座費”項目,。

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　　不少航空公司

　　取消頭等艙

　　記者了解到,，不僅廈航,，去年開始已有不少航空公司開始向“大眾化”轉型，相繼取消頭等艙,。

　　早在去年,，中國聯合航空宣布全部航線取消頭等艙改為商務艙，實現單一機型,、單一艙位,。而南航方面國內航線窄體客機的頭等艙更名為公務艙，全航線高端經濟艙更名為“明珠經濟艙”,，服務及票價不做改變,。今年，又不少航空公司力推“超級經濟艙”,，例如國航對飛機艙布局進行改造,，增加了“超級經濟艙”，其座位比傳統經濟艙更加寬敞,，票價也更貴,。

　　(海西晨報 記者 雷妤)