已貫通的廈沙高速德化段石山隧道口

　　位于德化縣城關(guān)的坵頭坂大橋成為廈沙高速德化段首座合龍的懸澆橋

　　新華網(wǎng)電  來(lái)自泉州市交通委消息,，廈沙高速德化段的坵頭板大橋已率先合龍,，成為全線(xiàn)首座合龍的懸澆橋,。據(jù)悉,，整個(gè)工程預(yù)計(jì)將于2017年上半年完工,，比原計(jì)劃提前6個(gè)月,。通車(chē)后,，泉州到閩北可少走60公里左右,。

　　廈沙高速德化段起于永春縣達(dá)埔樞紐互通，接莆永高速公路,，利用泉三高速公路德化連接線(xiàn),，經(jīng)德化縣龍潯,、潯中、國(guó)寶,、赤水,、上涌、湯頭等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，終于德化縣葛坑鎮(zhèn)大嶺村,，順接廈沙高速公路三明段，全長(zhǎng)73.694公里,。截至12月12日,，該工程已完成年度投資14.56億元，占年度計(jì)劃10億元的145.6%,，累計(jì)完成路基73.5%,，隧道工程52.8%，橋梁基礎(chǔ)完成95%以上,。

　　“橋隧比例大,土石方多”是廈沙高速德化段工程的施工重難點(diǎn),全線(xiàn)共有橋梁27座10885米,，隧道8座19489米，橋梁,、隧道長(zhǎng)度合計(jì)30374米,，約占全線(xiàn)的56%，又是一條在崇山峻嶺中修建的天路,。

　　記者從工程項(xiàng)目部了解到,，繼坵頭板大橋12月10日合龍后，大山格大橋,、溪板洋大橋,、望地洋大橋、曾坂二號(hào)大橋等橋梁的梁片架設(shè)也相繼完成,，全線(xiàn)橋梁預(yù)計(jì)明年4月份前全部合龍。隧道方面,，除了戴云山隧道,、大正隧道兩座特長(zhǎng)隧道外，其余隧道均可在春節(jié)前貫通,。

　　廈沙高速公路德化段是福建省重點(diǎn)項(xiàng)目,，它的建成將構(gòu)筑閩南一翼經(jīng)閩西北至內(nèi)陸各省的最便捷通道，也是繼泉三高速公路后泉州又一條直通閩西北乃至內(nèi)陸省份的高速公路,。

　　屆時(shí),，泉州前往江西、南平和三明部分縣(市)將無(wú)需繞道泉三高速,。經(jīng)初步測(cè)算,，項(xiàng)目通車(chē)后,，泉州北上的車(chē)輛，可以在巖峰樞紐互通進(jìn)入廈沙高速德化段,，通達(dá)三明沙縣等縣(市)及南平地區(qū),，比目前經(jīng)泉三高速公路里程大概縮短60公里。

　　(新華網(wǎng) 記者 王雄 通訊員 莊愛(ài)萍 林泳坤)