美國一家公司正研制一個目前看起來很瘋狂的革命性交通項目——真空管道運輸系統(tǒng),，建成后北京到紐約的時間只有2小時,，而環(huán)游世界也只不過6個小時。

　　一大早從中國北京上車,，到大洋彼岸的美國紐約上班,，當天晚上還可以再回到北京,，這在未來不久將是完全可能的事。

　　每一個膠囊

　　重： 183千克

　　長： 4.87米

　　容納乘客： 4至6名

　　貨廂：可存放行李

　　設計者

　　跟已經(jīng)成為歷史書上鉛字的飛機發(fā)明者萊特兄弟相比,，艾倫·馬斯克在全球的名氣實在太小了,。但是，百年后的歷史書上很可能印上他的大名,。

　　“科技狂人”提出第五大交通方式

　　按照馬斯克的設想,，“膠囊高鐵”將會是汽車、輪船,、火車和飛機之后第五大交通方式,。

　　“真空管道運輸”的想法最初是由機械工程師達里爾·奧斯特在上世紀90年代提出來的，1997年他獲得這項技術的專利,。有著“科技狂人”之稱的美國電動汽車公司CEO艾倫·馬斯克對這一概念進行了豐富,，提出了“膠囊高鐵”的理念，對這種運輸概念貢獻了更多的設計細節(jié),。馬斯克沒有就此申請專利,，他希望其他力量也可以參與到這個項目中來,。而美國一家名為“ET3”公司的“真空管道運輸項目”,，就是在這種想法的基礎上設計的,。

　　他說，這個系統(tǒng)不會崩潰也很安全,，對各種復雜天氣免疫,。它的速度會比現(xiàn)在的子彈頭列車快三四倍，也可以達到兩倍于目前飛機的速度

　　馬斯克在今年的科技大會上公布了這一計劃,。,。據(jù)稱，馬斯克興起開展這個項目的原因是他認為,，目前美國加利福尼亞州的高鐵是世界上最慢最貴的,。

　　發(fā)射

　　每一個膠囊被放置于管道中，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地,。

　　美國公司正在建造真空管道交通系統(tǒng),。

　　日前，美國科羅拉多州的“ET3”公司正在建造一個3英里長,、時速高達4000英里的真空管道交通系統(tǒng),。負責具體細節(jié)設定的設計師戴睿·奧斯特是美國佛羅里達州的機械工程師,，為了能夠專心致力于真空管道運輸?shù)难芯颗c開發(fā)工作,，奧斯特夫婦辭去了其他高薪職位。

　　按照設計師的預想,，它將能達到每小時6500公里的驚人速度,。乘客坐真空管道的話，從美國的紐約到洛杉磯僅需要45分鐘,，從紐約到北京也只花費兩小時,，而來個環(huán)球游也就6個小時。

　　乘客只會感到很小的加速力

　　這種高空管道運輸?shù)慕煌üぞ呦褚粋€“膠囊”,，每一個膠囊被放置于管道中,，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地。為了讓公眾了解更多信息,，該公司還在網(wǎng)站上公布了“膠囊”設計的更多細節(jié),。

　　該項目的動力供應采用的是磁懸浮技術，處于一個幾乎沒有摩擦力的環(huán)境中,。盡管真空管道運輸能夠達到讓人難以置信的速度,，但是乘客卻只會感受到很小的加速力，不會不舒服,。

　　票價低廉 安靜環(huán)保 真空管道

　　按照設計師預想,，它將能達到每小時6500公里的驚人速度

　　連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。

　　真空管道運輸是一種無空氣,、無摩擦的運輸方式,，比火車和飛機更安全、更便宜,、更安靜

　　設計者表示,，在出行成本方面，ET3公司稱,，相比現(xiàn)在昂貴的機票價格,，他們的項目能夠把從舊金山至紐約的旅行費用降低至100美元。這是因為,，真空管道運輸?shù)脑靸r將很便宜,，只有高速公路的1/4，高鐵的1/10,。按照預想的規(guī)劃,，這樣的管道或許可以“附著”到現(xiàn)有的高速鐵路架橋上，以節(jié)省路線資源與基礎設施搭建成本,。更可貴的是,，這種運輸工具非常環(huán)保。