福州1號線走向示意圖

　　福州新聞網(wǎng)訊　4日，市地鐵公司公布地鐵1號線最新建設(shè)進(jìn)展。據(jù)統(tǒng)計,，目前地鐵1號線有9個站點(diǎn)全部或部分完成車站主體結(jié)構(gòu)施工,，2個區(qū)間隧道已單線貫通，即將實(shí)現(xiàn)雙線貫通,。預(yù)計明年4月，閩江下第一條隧道——地鐵1號線穿越閩江隧道將啟動開挖。

　　貫穿福州南北的地鐵1號線今年初以來全面加快了建設(shè)速度,。今年底前，1號線將有一批區(qū)間隧道陸續(xù)貫通,。站點(diǎn)施工方面,，斗門站、樹兜站東端,、白湖亭站,、福州火車南站站東西延伸段、三角埕站,、葫蘆陣站,、黃山站、三叉街站北端等已完成主體結(jié)構(gòu)施工，包括此前已經(jīng)建成的茶亭站,，全線全部或部分完成主體結(jié)構(gòu)施工的站點(diǎn)共9個,。其中，黃山站,、葫蘆陣站,、福州火車南站站東西延伸段正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)(出入口、風(fēng)亭)施工,。此外,，象峰站、秀山站,、東街口站,、上藤站、排下站,、城門站等已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,，正進(jìn)行基坑土方開挖、鋼支撐架設(shè)及主體結(jié)構(gòu)施工,。羅漢山站,、樹兜站西端、屏山站,、南門兜站,、達(dá)道站南側(cè)、三叉街站(三期圍檔內(nèi)),、臚雷站等站點(diǎn)正在進(jìn)行車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,。

　　車輛基地及停車場建設(shè)方面，新店車輛基地箱涵主體工程已全部完成,，綜合辦公樓,、綜合維修中心、聯(lián)合檢修庫,、信號樓正在施工,，物資總庫正進(jìn)行基礎(chǔ)施工。清涼山停車場已部分交地,。

　　區(qū)間施工方面,，斗門站—樹兜站區(qū)間下行線和白湖亭站—葫蘆陣站區(qū)間上行線已經(jīng)貫通。斗門站—樹兜站區(qū)間上行線已掘進(jìn)528米,，白湖亭站—葫蘆陣站下行線已掘進(jìn)969.6米,，預(yù)計9月中旬可貫通。屆時,，這兩個區(qū)間將實(shí)現(xiàn)雙線貫通,。

　　1號線正在掘進(jìn)的區(qū)間還有5個,，其中新店車輛基地—象峰站區(qū)間上行線已掘進(jìn)421.2米，下行線已掘進(jìn)133.2米,。達(dá)道站—上藤站區(qū)間上行線已掘進(jìn)331米，下行線已掘進(jìn)302.5米,。三叉街站—上藤站區(qū)間下行線已掘進(jìn)450米,，上行線已掘進(jìn)207.6米。葫蘆陣站—黃山站區(qū)間上行線掘進(jìn)286.8米,。秀山站—羅漢山站明挖區(qū)間正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　福州多江，地鐵穿江不可避免,。地鐵1號線將在達(dá)道站—上藤站區(qū)間穿越閩江,。根據(jù)目前的施工進(jìn)度，穿越閩江隧道將于2014年4月推進(jìn),，這將是閩江下第一條隧道,。

　　(福州日報記者 卓文俊 文/攝)