昨日在東南(福建)汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“東南汽車”)的車間里,，一輛輛國產(chǎn)小型SUV緩緩下線,，工人們個個干勁十足，流水線上一派繁忙的景象,。原來這里正生產(chǎn)著該公司通過同世界第三大汽車設(shè)計公司——意大利賓法公司合作,，自主研發(fā)出的新車型—DX3,。該車型去年11月上市后，第一個月訂單量即突破1.5萬輛,，目前還保持著每月訂單持續(xù)破萬輛的記錄,。DX3成為繼DX7之后，東南汽車又一個強(qiáng)勁增長點(diǎn),。

　　2016年是東南汽車的豐收年,，不僅全年整車銷量達(dá)到12萬輛，更是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值和銷售收入雙雙破百億的歷史新高,?？偨Y(jié)這一成績,，東南汽車副總經(jīng)理林清說：“努力尋求突破，堅持自主創(chuàng)新”,。

　　企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展追求自主研發(fā)

　　東南汽車成立于1995年,，是一家合資企業(yè)?！昂腺Y企業(yè)最主要的通病和束縛,，便是過分依賴國際品牌以及對方的核心技術(shù)?！绷智逭f,，這也是一開始，東南汽車雖穩(wěn)步發(fā)展,，但始終產(chǎn)銷不旺,、效益不彰、未見出彩的原因,。這些年,，他們意識到，盡快實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),，才是企業(yè)立于不敗之地的唯一法門,。

　　經(jīng)歷三階段研發(fā)出碩果

　　林清說，東南汽車的研發(fā)經(jīng)歷了三個階段,。從最初的國外引進(jìn)技術(shù),，東南汽車只負(fù)責(zé)制造的產(chǎn)品1.0時代，到以自主改款為主的產(chǎn)品2.0時代,，直至如今走向自主研發(fā),、整合全球優(yōu)勢資源的產(chǎn)品3.0時代。在與賓法公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系期間,，他們積極參與汽車設(shè)計,，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，成功結(jié)出了以DX7,、DX3兩種車型為代表的3.0時代產(chǎn)品的碩果,，并在汽車市場上，提高了東南汽車的品牌知名度,?！叭缃瘢覀円呀?jīng)具備了造型,、車輛設(shè)計,、虛擬仿真、整車性能研發(fā)、車輛試制,、整車試驗、新能源控制系統(tǒng)研發(fā)的完整能力,?！?/p>

　　苦練三年內(nèi)功產(chǎn)品獲得巨大成功

　　“好的產(chǎn)品不僅僅在于開發(fā)目標(biāo)的達(dá)成，同時還要確?？蛻羰褂密囕v時的舒適可靠,，因而在設(shè)計階段就需要對每個設(shè)計細(xì)節(jié)和車輛性能進(jìn)行反復(fù)斟酌和嘗試?！睎|南汽車研究院院長許苘回憶說,，在DX7設(shè)計階段的三個多月時間里，大家不斷調(diào)試設(shè)計方案,，優(yōu)化設(shè)計細(xì)節(jié),，和意大利工作室的團(tuán)隊溝通，整個團(tuán)隊200多人一起加班到凌晨三點(diǎn)多,，多數(shù)人都睡在廠里,。

　　許苘坦言，正是對設(shè)計的周全考慮和精雕細(xì)琢,，苦練三年內(nèi)功研發(fā)的DX7才獲得了巨大成功,，不僅從2015年一上市就銷量一路上漲，而且到目前為止已連續(xù)4個月銷量破萬,。

　　提升創(chuàng)新水平將建新能源實(shí)驗室

　　為了提升創(chuàng)新研發(fā)水平,，東南汽車已擁有一支500人以上的研發(fā)團(tuán)隊，集聚車身工程,、動力底盤,、車輛測試、性能測試等能力,。去年底推出的A0級SUV DX3促使企業(yè)銷售當(dāng)年度收入突破百億元,，創(chuàng)歷史新高。該車型還獲得了2016年度中國汽車行業(yè)唯一一個由德國紅點(diǎn)獎機(jī)構(gòu)評定的“中國好設(shè)計”獎優(yōu)勝獎,。東南汽車在2016年還新增取得71件專利,。

　　林清透露，在未來,，東南汽車還將斥資1億多元籌建新能源實(shí)驗室,，進(jìn)一步升級道路實(shí)驗場，加速性能測試將達(dá)到160公里/小時等,。

　　(福州晚報 記者 陳木易 文/攝)