橘園洲大橋互通立交下月底竣工,，烏龍江大道（上街段）二期下半年動(dòng)工,；新洪塘大橋施工如火如荼,，計(jì)劃2020年完工……最近,，閩侯交通大建設(shè)捷報(bào)頻傳,。

　　黨的十九大報(bào)告強(qiáng)調(diào),，實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,。實(shí)際上,，上述兩個(gè)項(xiàng)目就是閩侯以此為目標(biāo)的代表之作,。

　　橘園洲大橋

　　互通立交下月底竣工

　　閩侯烏龍江大道（上街段）工程是省市重點(diǎn)項(xiàng)目,，位于閩江下游烏龍江西岸，北起侯官水閘，南接高新區(qū)后庭水閘,，全長約7公里,，總投資約15.82億元。該項(xiàng)目采用“堤路結(jié)合”方式進(jìn)行建設(shè),，防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇,，道路按雙向六/四車道規(guī)模建設(shè)，在橘園洲大橋處設(shè)置一個(gè)互通工程,。

　　昨日,，記者在橘園洲大橋互通立交工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，8條匝道已經(jīng)成形,，工人在做收尾工作,。據(jù)項(xiàng)目業(yè)主代表趙彥權(quán)介紹，這是烏龍江大道（上街段）項(xiàng)目的一期工程,，投資額為1.5億元,，目前完成總工程量的99%，計(jì)劃下月底竣工,。二期工程即7公里的烏龍江大道（上街段）將于下半年開工,。

　　該項(xiàng)目建成后，市區(qū)往來閩侯將更加便捷,。這個(gè)項(xiàng)目將會(huì)完善閉合大學(xué)城防洪堤,，還將強(qiáng)化海西高新產(chǎn)業(yè)園、大學(xué)城,、國賓館等地區(qū)組團(tuán)之間的交通聯(lián)系,，帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展。

　　新洪塘大橋施工分三步走

　　新洪塘大橋又有什么進(jìn)展呢,？據(jù)中交二航局福州洪塘大橋工程項(xiàng)目黨支部書記俞沛然介紹,，項(xiàng)目去年8月開工，目前鉆孔灌注樁已完成215根,，完成量超過50%,；水中承臺(tái)完成3座，雙側(cè)約4公里長的施工棧橋鋪設(shè)完成,，系梁,、墩身、蓋梁施工穩(wěn)步推進(jìn),。

　　他告訴記者,，工程總長約2.2公里，主線按設(shè)計(jì)速度60km/h,、雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。施工采用保暢通的工藝：保留老橋溝通兩岸交通,，在老橋兩側(cè)建設(shè)各2/ 3幅新橋（第一階段），單幅為三車道,；完成后將老橋交通轉(zhuǎn)移至新橋,，再拆除老橋（第二階段）；最后完成兩側(cè)剩余各1/3幅,，開放全斷面八車道交通（第三階段）,。

　　據(jù)了解，烏龍江底地質(zhì)條件復(fù)雜,，巖石堅(jiān)硬,，沖鉆工期最長時(shí)曾達(dá)到兩個(gè)多月，最深的樁基需深入到88米,。為響應(yīng)環(huán)保要求,，施工棧橋均采用裝配方式鋪設(shè)，不燒電焊,，保證材料循環(huán)利用,。“我們計(jì)劃在今年底,，基本完成第一階段的下部結(jié)構(gòu),，并開始架設(shè)鋼梁?！庇崤嫒徽f,。

　　2020年新洪塘大橋建成后，走楊橋路—洪山橋—妙峰隧道—洪塘大橋—閩侯上街,，將實(shí)現(xiàn)全線無紅綠燈（現(xiàn)有三個(gè)紅綠燈）,，所用時(shí)間由半小時(shí)縮至五六分鐘。

　　打造跨江立體交通帶至少布局4條地鐵線路

　　據(jù)閩侯縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹,，今年是閩侯交通路網(wǎng)的大建設(shè)年，將著力打造跨江立體交通帶,。其中,，規(guī)劃布局地鐵線路4條以上，包括2號(hào)線,、5號(hào)線,、軌道交通K1線，以及遠(yuǎn)期規(guī)劃的8號(hào)線（含全市首條APM線）,。

　　閩侯還將打造環(huán)閩江交通大走廊,，包括省重點(diǎn)項(xiàng)目縣道112線鐵嶺至關(guān)中段公路提級(jí)改造工程、福銀高速閩侯沙堤互通,、福銀高速閩侯鴻尾互通等,。其中,，福銀高速鴻尾互通項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底前建成通車；竹岐新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)加快推進(jìn),；大力完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),，投資9100多萬元改造建設(shè)大湖鄉(xiāng)農(nóng)村公路11條（39.3公里）。

（福州晚報(bào) 記者　陳木易　通訊員　張存金）