福州日?qǐng)?bào)訊 記者昨日從市交建集團(tuán)獲悉,，福銀高速閩侯沙堤互通的關(guān)鍵性工程——上跨316國(guó)道及地鐵沙堤站的鋼箱梁頂推施工（如圖）已完成第一聯(lián),，今日將正式落梁，這也是全線最有技術(shù)難度的一道工序。

　　項(xiàng)目部副經(jīng)理涂石方告訴記者,，因?yàn)樯婕暗罔F站房建設(shè),，無(wú)法直接就地吊裝鋼箱梁,，最后選擇了頂推方案,。

　　本月2日起，工人在墩身上搭設(shè)頂推施工拼裝平臺(tái),。13日,，在工廠預(yù)制的鋼梁節(jié)段被吊裝到平臺(tái)上，逐個(gè)焊接拼裝,。經(jīng)過(guò)一周“三班倒”的奮戰(zhàn),，一聯(lián)50米長(zhǎng)的鋼箱梁拼裝完成，“站”在墩身上,。

　　27日下午起,，鋼箱梁前端安裝了20多米長(zhǎng)的導(dǎo)梁，由一前一后共4個(gè)千斤頂一拉一推,，向?qū)Π兜亩罩徛巴M(jìn)”,。“導(dǎo)梁的作用就是保持箱梁平衡,，50米長(zhǎng)的鋼箱梁推到一半,，導(dǎo)梁就搭到對(duì)面的墩柱上，防止因重量不平衡而翻車(chē),。鋼箱梁下方還設(shè)置了四個(gè)限位板和滑座,，防止左右偏移?！蓖渴浇榻B,，昨日上午，鋼箱梁頂推到位,，糾偏確位后,，預(yù)計(jì)今日可拆除導(dǎo)梁、正式落梁,。

　　福銀高速沙堤互通設(shè)4條匝道及1條連接線,，目前樁基251根全部完成、98個(gè)承臺(tái)已完成90個(gè),，98個(gè)墩身完成81個(gè),、22聯(lián)現(xiàn)澆梁完成15聯(lián)。上跨部分的箱梁采取預(yù)制鋼箱梁，共5聯(lián),。其中,，跨福銀高速的2聯(lián)采取吊裝，施工已完成,；跨316國(guó)道的3聯(lián)采取頂推施工,，已完成1聯(lián)。

　　沙堤互通連接閩侯段福銀高速與316國(guó)道及迎賓路,，是上街交通路網(wǎng)的重要組成部分,。市交建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,，沙堤互通主體結(jié)構(gòu)（路基,、橋梁）將于12月底完成，力爭(zhēng)春節(jié)前具備通車(chē)條件,。屆時(shí),，周邊的大學(xué)城、鯉魚(yú)洲國(guó)賓館上高速可比原先縮短4公里,。

　?。ǜＶ萑?qǐng)?bào) 記者 朱榕）