新洪塘大橋下游三分之一橋幅明日通車,，橋面標(biāo)線已完成,。本報(bào)記者 葉義斌攝

　　2020年1月1日零時(shí),，注定將寫(xiě)入新洪塘大橋建設(shè)的歷史,！

　　記者昨日從市交建集團(tuán)獲悉,，新洪塘大橋下游三分之一橋幅明日率先通車。現(xiàn)有過(guò)江的車輛,、行人將由老橋改至新橋通行,，“服役”近30年的老洪塘大橋在完成歷史使命后將被拆除。

　　新洪塘大橋是洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（即“兩洪橋”項(xiàng)目）的一部分,，該橋創(chuàng)新采用整體結(jié)構(gòu)“分三幅施工一次串連”的邊施工,、邊通車“保通”建設(shè)方案，此舉在國(guó)內(nèi)尚屬首例,?！皟珊闃颉表?xiàng)目計(jì)劃2021年全面建成通車，屆時(shí)從楊橋路福大老校區(qū)北門至閩侯上街將實(shí)現(xiàn)全線無(wú)紅綠燈,，從福州西大門進(jìn)出城將更加暢通,。

　　提前三個(gè)月交通轉(zhuǎn)換

　　新橋“接棒”老橋

　　昨日，記者來(lái)到洪塘大橋項(xiàng)目工地,，只見(jiàn)在老洪塘大橋左右兩側(cè)各有一座新橋,，三座橋梁并行橫跨烏龍江。現(xiàn)場(chǎng)工人正在進(jìn)行劃標(biāo)線,、設(shè)置護(hù)欄等通車前的最后準(zhǔn)備,。

　　“上、下游橋梁都屬于新建的洪塘大橋,，各三分之一幅,，明日零時(shí)，老橋交通將轉(zhuǎn)換至下游側(cè)新橋,，比原計(jì)劃提前三個(gè)月,。”市交建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，上游側(cè)新橋?qū)⒆鳛椴鸪蠘虻氖┕?chǎng)地及施工便道,，暫不開(kāi)放。

　　本次開(kāi)放的新橋設(shè)雙向兩車道（2×4.5米）,，限速30公里/小時(shí),，按設(shè)計(jì)要求，新橋仍維持原機(jī)非混行及限高限載通行模式,。

　　省市領(lǐng)導(dǎo)高度重視“兩洪橋”項(xiàng)目建設(shè),，2019年“五一”期間，省市領(lǐng)導(dǎo)深入新洪塘大橋工地,，看望一線建設(shè)者,。市交建集團(tuán)及各參建單位為快速推進(jìn)項(xiàng)目，掀起勞動(dòng)競(jìng)賽攻堅(jiān),，300多名建設(shè)者加班加點(diǎn),，日夜施工，提前三個(gè)月完成階段性目標(biāo)。

　　邊施工邊通車

　　橋面“串葫蘆”國(guó)內(nèi)首創(chuàng)

　　新洪塘大橋“保通”方案示意圖

　　李海燕/制圖

　　“兩洪橋”項(xiàng)目起于鼓樓區(qū)洪山橋與楊橋西路,、洪甘路的交叉口處,，經(jīng)洪山橋、妙峰山隧道,、洪塘大橋,，終點(diǎn)位于洪塘大橋西橋頭附近，與國(guó)賓大道銜接,，雙向八車道,，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，道路寬47.5米,，路線總長(zhǎng)4.1938公里,。

　　按原設(shè)計(jì)，洪山橋,、妙峰山隧道,、洪塘大橋需先拆老橋隧、再建新橋隧,，施工期間,，要中斷閩江、烏龍江,、妙峰路交通,，越江交通要通過(guò)金山大橋、橘園洲大橋,、淮安大橋繞行,，市民出行不便。為此,，市委、市政府要求“‘兩洪橋’項(xiàng)目須邊施工,、邊通車,，治堵不添堵”。

　　按照市委,、市政府的要求,，市交建集團(tuán)牽頭設(shè)計(jì)單位、施工單位,，多次組織專家研究論證,，最終確定了邊施工、邊通車的“保通”建設(shè)方案,。

　　其中,，新洪塘大橋的“保通”建設(shè)方案最為新穎，該橋分為上,、中,、下游三個(gè)部分,，2017年上、下游各三分之一橋幅同步開(kāi)建,，此次下游橋啟用后,，將開(kāi)展老橋拆除、中間三分之一幅橋的施工等工作,，最后用預(yù)應(yīng)力鋼絞線將三幅橋串聯(lián)在一起形成整體,。這個(gè)施工方案為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，極像“串葫蘆”將三幅新橋“串”起來(lái),，構(gòu)成新洪塘大橋,。

　　“服役”近30年

　　老洪塘橋?qū)⒅x幕

　　1991年1月17日，老洪塘大橋建成通車,，時(shí)任福州市委書(shū)記習(xí)近平出席通車儀式,。自此，福州連接閩侯,、閩清,、永泰乃至三明、南平的西向通道被打通,，結(jié)束了烏龍江兩岸通過(guò)輪渡往來(lái)的歷史,，并將國(guó)道316線和324線在閩侯境內(nèi)連接貫通，具有跨時(shí)代意義,。

　　老洪塘橋總長(zhǎng)1.8436公里,，主孔為60+120+60米的下承式預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉式桁架T構(gòu)，綜合了斜拉,、桁架和T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn),，具有結(jié)構(gòu)輕盈、自重輕,、跨越能力大,、造型美觀、技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn),；31個(gè)邊孔為40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,，采用逐孔節(jié)段無(wú)粘結(jié)拼裝，當(dāng)時(shí)為中國(guó)橋梁史上首次采用的新技術(shù),。

　　橘園洲大橋,、浦上大橋建成前，洪塘大橋一直獨(dú)自承擔(dān)著連接福州西向?yàn)觚埥瓋砂督煌ǖ闹厝?。橘園洲大橋,、浦上大橋建成后，老洪塘大橋仍是閩侯縣上街鎮(zhèn)及福州大學(xué)城進(jìn)入福州

　　市區(qū)的交通大動(dòng)脈。

　　“之后,，老洪塘大橋?qū)⒄w拆除,、完成謝幕，新洪塘大橋?qū)⒃诶蠘蜃尦龅目臻g里轉(zhuǎn)型升級(jí),，為建設(shè)最美福州積蓄力量,。”該負(fù)責(zé)人告訴記者,，新洪塘大橋預(yù)計(jì)2021年全面通車,，其雙向八車道的通行空間將大大緩解大學(xué)城來(lái)往福州市區(qū)的交通擁堵?tīng)顩r。

　　“兩洪橋”項(xiàng)目如何實(shí)現(xiàn)從福大老校區(qū)北門到上街一路無(wú)紅綠燈,，背后有哪些走心設(shè)計(jì)詳見(jiàn)7版,。

　　新聞鏈接

　　自我加壓

　　市交建集團(tuán)今年建成9個(gè)項(xiàng)目

　　春節(jié)前還將建成3個(gè)項(xiàng)目

　　2019年，市交建集團(tuán)在建項(xiàng)目總計(jì)18個(gè),，涉及高速公路,、普通公路、市政工程,、水利工程及人居環(huán)境整治等,，全體干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，著力破解難題,、突破瓶頸,，圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。

　　目前已建成洪山橋右幅,、妙峰山隧道左線,、繞城高速東南段、長(zhǎng)平高速一期,、福銀高速閩侯沙堤互通,、桂后溪分流工程隧洞工程及泵站工程、福州市閩江下游南港北岸岸灘防護(hù)應(yīng)急工程（烏龍江濕地公園,、螺洲古鎮(zhèn)段）,、東風(fēng)水閘除險(xiǎn)加固工程、福清濱海大通道江陰港區(qū)大道東段公路工程等9個(gè)項(xiàng)目,。G316長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前至漳港段順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程,、東南快速通道（長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前至濱海新城萬(wàn)新路復(fù)線段）青少年宮至終點(diǎn)段,、228國(guó)道長(zhǎng)樂(lè)外文武圍墾堤至下沙段路堤結(jié)合工程公路部分等項(xiàng)目正按計(jì)劃推進(jìn)，計(jì)劃春節(jié)前建成,。

　　市交建集團(tuán)將持續(xù)自我加壓,，攻堅(jiān)克難，以更堅(jiān)定的決心、更明確的目標(biāo),、更扎實(shí)的舉措,，奮力開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新篇章，為加快建設(shè)新時(shí)代有福之州,、幸福之城作出更大貢獻(xiàn),。

　　（福州日?qǐng)?bào) 本報(bào)記者 朱榕 通訊員 榕交建）