閩侯新聞網(wǎng)訊 日前,，備注市民關(guān)注的洪塘大橋拓寬改建工程又傳來(lái)“捷報(bào)”,，該項(xiàng)目主塔上橫梁順利提升安裝（如圖），這標(biāo)志著該項(xiàng)目又一個(gè)控制性節(jié)點(diǎn)工程取得突破,。

　　洪塘大橋拓寬改建工程由中交二航局承建,。主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面自錨式懸索橋,，總體布置依次為50米錨跨,、150米主跨,、150米邊跨、50米錨跨,，采用半漂浮結(jié)構(gòu)體系,。主橋采用H型直立柱門式主塔，上橫梁為主塔施工關(guān)鍵控制點(diǎn)之一,，采用單箱矩形全鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸為長(zhǎng)46米,、寬4米,、高5.5米，總重約244噸,。

　　洪塘大橋拓寬改造項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理周宴平告訴記者,，因上橫梁整體提升段跨越老橋，兩邊又有新建的1/3幅橋梁,，大型浮吊已無(wú)法滿足安裝施工要求,。為此，項(xiàng)目部前期多方面收集參考資料,，發(fā)現(xiàn)這種大型細(xì)長(zhǎng)型鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)可循之處并不多,，項(xiàng)目又處于福州城區(qū)，社會(huì)影響大,，安裝必須一次成功,。

　　通過(guò)分析研判，項(xiàng)目部向公司有經(jīng)驗(yàn)的人員多方面請(qǐng)教,，咨詢有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)分包商等方式,，集思廣益，參考主橋鋼吊箱千斤頂連續(xù)下放原理,，通過(guò)設(shè)置提升門架及支持“牛腿”等方法,，在上、下游兩側(cè)各采用2臺(tái)200噸千斤頂進(jìn)行提升安裝,。

　　在提升工作策劃階段,，項(xiàng)目部多次召開(kāi)施工準(zhǔn)備會(huì)議,，并成立了上橫梁提升施工工作小組，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行細(xì)化并責(zé)任到人,。按照既定方案,，為確保安全，在福州交警的配合和支持下,，項(xiàng)目部還對(duì)舊洪塘大橋進(jìn)行了為期兩天三夜的臨時(shí)封閉,。上橫梁安裝后，將進(jìn)行主索鞍的安裝,，同時(shí)也為后續(xù)主橋懸索系統(tǒng)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

　　據(jù)悉，洪塘大橋是連接福州與上街大學(xué)新區(qū)的一條重要跨江通道,，每天交通壓力大,。老洪塘大橋?yàn)殡p向兩車道，新建洪塘大橋?qū)⒃谂f橋上下游各建三分之一橋面,，再拆除中間舊橋建新橋,，從而達(dá)到雙向八車道的標(biāo)準(zhǔn)。新洪塘大橋于2017年開(kāi)工,，工期36個(gè)月,，路線總長(zhǎng)約2.2公里，主線采用設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)的雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，預(yù)計(jì)2020年通車,。屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)全線無(wú)紅綠燈通行，大大緩解大學(xué)城區(qū)域往福州的交通擁堵情況,。

　?。ㄩ}侯鄉(xiāng)音 記 者 吳國(guó)棋 文/攝 通訊員 陳煒）