閩侯新聞網(wǎng)訊 近日,，備受市民關(guān)注的新洪塘大橋建設(shè)又有了新進(jìn)展，首座主墩承臺(tái)澆筑圓滿完成（如圖）,，作為主橋受力結(jié)構(gòu)的主塔進(jìn)入墩身施工階段,，這標(biāo)志著新洪塘大橋的“腳”已穩(wěn)穩(wěn)踩在江中，鋼筋籠一日日見長(zhǎng),，大橋也在一點(diǎn)點(diǎn)“站”起來,。

    7月17日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然烈日炎炎,，但洪塘大橋項(xiàng)目工地上,，300多名工人仍然頂著酷暑緊張施工，上游水面,，有一座新建成的主墩承臺(tái),，工人們正埋頭綁扎鋼筋籠，橋面上微風(fēng)陣陣,，但仍然吹不干工人們臉頰的汗珠,。

    “本次完成澆筑的大橋承臺(tái)為13#主墩承臺(tái)，主墩承臺(tái)是后續(xù)塔柱施工和架梁施工的重要基礎(chǔ),，其上有著許多的預(yù)埋件,，每一塊埋件在后期都會(huì)起到重要的作用，經(jīng)細(xì)致地檢查和驗(yàn)收,，才最終確定可以進(jìn)行混凝土澆筑,。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，為避免對(duì)閩江河水造成污染,，中交二航局兩洪橋項(xiàng)目部決定讓混凝土攪拌工序遠(yuǎn)離江岸，選用商用攪拌站進(jìn)行混凝土供應(yīng),，但這也增添了施工難度,，從攪拌站到現(xiàn)場(chǎng)，混凝土運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1.5小時(shí),，且面臨著早晚高峰禁行的壓力，故現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑大部分在晚上進(jìn)行,?！?/p>

    據(jù)悉，新洪塘大橋設(shè)計(jì)為自錨式單塔雙索面懸索橋,，高71.3米的主塔是控制性工程,，通過懸索承擔(dān)主橋橋面荷載，在建的新洪塘大橋主塔樁基施工已完成,，一側(cè)承臺(tái)已澆筑好,，另一側(cè)還在施工。

    目前,，新洪塘大橋樁基,、承臺(tái)、系梁,、墩柱,、蓋梁等建設(shè)正按計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行,。樁基已澆筑280余根，占設(shè)計(jì)總量近七成,；水中承臺(tái)完成5座,，現(xiàn)澆箱梁完成5跨，鋼梁已開始加工制造?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,，預(yù)計(jì)2019年初，新洪塘大橋主橋所有墩柱完工,，開始上部鋼箱梁架設(shè),，2020年建成通車。

（閩侯鄉(xiāng)音 記 者 吳國(guó)棋 文/攝  通訊員 方祥 ）