工人們將作業(yè)臺(tái)車(chē)?yán)攵粗校瑸槎瓷黹_(kāi)挖鉆孔做準(zhǔn)備。

　　閩侯新聞網(wǎng)訊 日前,，記者在福建省平潭及閩江口水資源配置工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一閘三線”工程)第一標(biāo)段竹岐支洞施工現(xiàn)場(chǎng)看到，專(zhuān)業(yè)技師們站在不同的區(qū)域和部位使用相關(guān)的鉆孔機(jī)械熟練地進(jìn)行爆破鉆孔作業(yè)。

　　全省單體投資最大的

　　水利基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

　　據(jù)悉,，“一閘三線”工程是福建省有史以來(lái)單體投資最大的水利基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，2015年被國(guó)務(wù)院列入172個(gè)節(jié)水供水重大水利工程,。該工程總投資61.64億元，一閘即大樟溪莒口攔河閘,，是工程的主水源,；北線從閩江竹岐引水至大樟溪莒口水閘,，用于莒口水閘枯水期水量,；中線從莒口水閘至三溪口水庫(kù)、青口,、長(zhǎng)樂(lè)；南線從莒口水閘至福清東張水庫(kù)、平潭三十六腳湖,。

　　“該工程是支撐‘大福州’及平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)城市群發(fā)展的重要水源配置工程，其輸水線路總長(zhǎng)181.58公里,，供水范圍覆蓋閩江口城市群及平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，建成后,，年平均供水量會(huì)達(dá)到7.89億立方米，總受益人口580萬(wàn),。”中鐵十七局六公司平潭引水項(xiàng)目副總工李瑞說(shuō),，“目前我們?cè)诮ǖ牡谝粯?biāo)段是整個(gè)工程北線的重要組成部分，總投資約4.4億,，整個(gè)標(biāo)段工程包括1.4公里閩江竹岐～金水湖隧洞,；12.4公里金水湖～溪源溪隧洞；23.3公里溪源溪～大樟溪隧洞?！?/p>

　　迎難而上

　　破解征遷難題

　　據(jù)中鐵十七局平潭引水工程項(xiàng)目部黨工委書(shū)記鄧皓天透露，該標(biāo)段于今年4月1日開(kāi)工,，由于工期緊張，征遷工作范圍廣,、任務(wù)重,、難度大,，為強(qiáng)化法律程序,，做到公平公正,，數(shù)月以來(lái)，在征地拆遷工作中,，地方政府一直都大力配合,，公開(kāi)拆遷法規(guī)政策、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),、補(bǔ)償數(shù)額，把拆遷工作置于社會(huì)監(jiān)督之下,，使征拆工作“見(jiàn)得陽(yáng)光,、曬得太陽(yáng)”。而項(xiàng)目征遷領(lǐng)導(dǎo)小組的成員們和鎮(zhèn),、村兩委干部也充分發(fā)揮“5+2”“白加黑”的“征遷鐵軍”精神,。通過(guò)挨戶走訪了解征拆戶的實(shí)際情況,，摸清他們的內(nèi)心想法,，征拆戶白天上班不在家，成員們就主動(dòng)放棄晚上的休息時(shí)間上門(mén)走訪,，充分實(shí)現(xiàn)與居（村）民需求的“服務(wù)零距離”,；為了抓緊時(shí)間,，他們?cè)陲堻c(diǎn)匆匆扒幾口飯便繼續(xù)工作已是常態(tài),，有的甚至干脆忙到忘了飯點(diǎn),；在征遷工作中碰到不愿配合的群眾是常有的事,，對(duì)此，成員們創(chuàng)新工作思路和方法,，通過(guò)說(shuō)動(dòng)征遷戶在企業(yè),、政府部門(mén)等工作的親朋好友等來(lái)做通征拆戶思想工作。

　　各個(gè)擊破

　　確保施工安全

　　“除了征遷工作,，該標(biāo)段的施工干擾因素也非常多，所涉及的工程方面的技術(shù)也比較復(fù)雜,。所幸的是,，參建各方都敢于迎難而上，遇到問(wèn)題各個(gè)擊破,，讓項(xiàng)目取得了階段性進(jìn)展。如該標(biāo)段的引水隧洞斷面小,、開(kāi)挖工效低,，線路較長(zhǎng),、不利于材料的運(yùn)輸和場(chǎng)內(nèi)物資的周轉(zhuǎn),，為了解決這個(gè)問(wèn)題，項(xiàng)目部所有需要用的材料一般都從外邊運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),，有的道路比較窄小，大型車(chē)輛進(jìn)不去,，我們會(huì)采取二次倒運(yùn)的方式,，采取用小一點(diǎn)的車(chē)輛（比如農(nóng)用車(chē)）進(jìn)行第二次運(yùn)輸，把材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),?！?鄧皓天說(shuō),，“此外，由于該標(biāo)段隧洞多處臨近村莊,、向莆鐵路,、316國(guó)道、福銀高速,、竹岐隧洞,、溪源泄洪洞、溪源引水洞,、福詔高速及203省道,，安全防護(hù)也是重難點(diǎn)，因此,，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前,，我們還嚴(yán)格對(duì)照地下管線圖紙先行踏勘，甚至采取金屬探測(cè),，明確交叉管線特別是高壓線纜等高危管線位置,，采取小方量開(kāi)挖作業(yè)，確保各類(lèi)管線安全和施工過(guò)程安全,?！?/p>

　　此外，記者還了解到,，“一閘三線”工程第一標(biāo)段建設(shè)共8個(gè)工作面,，目前已陸續(xù)開(kāi)展其中的5個(gè)工作面，隧洞施工環(huán)境惡劣,，且爆破作業(yè)后洞內(nèi)粉塵較大,，為了有效降低粉塵，施工方還采取水帶爆破作業(yè)法,，配合通風(fēng)機(jī)加大送風(fēng)量,，洞口邊仰坡上方的裸露巖石采用GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)確保洞口安全。

　　目前,，“一閘三線”工程第一標(biāo)段建設(shè)進(jìn)展順利,。其中，該標(biāo)段竹岐支洞已完成征地拆遷工作91％ ,，支洞累計(jì)進(jìn)尺65m,，一天兩次爆破施工，計(jì)劃于9月17日左右完成支洞開(kāi)挖,；茂田支洞目前已完成征地拆遷工作80％,，支洞累計(jì)進(jìn)尺150m，一天兩次爆破施工，計(jì)劃于11月底完成支洞開(kāi)挖,；林洋支洞臨建設(shè)施已就位,，王廟支洞首爆順利進(jìn)行。（閩侯鄉(xiāng)音記者 林世彬 文/攝）