海都網(wǎng)-海峽都市報訊　福州地鐵1號線建設再次提速,。記者昨日獲悉,，福州地鐵1號線一期工程目前正進行軌道工程招投標,，計劃今年9月開始鋪軌道,。

　　記者了解到,，地鐵1號線規(guī)劃線路長度約29.2公里,，其中1號線一期起點站為象峰站,，終點站為福州火車南站站,，正線線路長約24.89公里,，共設21個車站,。福州首個地鐵隧道(白湖亭站至葫蘆陣站上行線隧道)已在今年2月份貫通，歷時141天,，全長1082.958米,，日平均掘進7.68米。根據(jù)工期安排,，今年地鐵1號線(一期)工程,，計劃投入23臺盾構機用于區(qū)間隧道施工。

　　根據(jù)軌道工程招標方案,，福州市地鐵1號線(一期)正線起自象峰站,，止于福州火車南站站。本次正線軌道施工分為兩個標段,，分界點設于南門兜站前小里程端車站與區(qū)間的分界點處,，標設計范圍為象峰站到南門兜站(不含)正線及輔助線,、出入段線，標設計范圍為南門兜站到福州火車南站站正線及輔助線,、出入場線,。

　　據(jù)悉，地鐵1號線全線25個站點(含21個車站,、2座主變電站,、2個停車場)，因之前部分站點拆遷滯后,，影響了工期,。該相關人士說，在進入主體工程施工的站點,，現(xiàn)在是實行24小時不間斷施工,，以確保施工進度，在盾構機開挖中也是24小時運行,。

　　按照市委,、市政府的要求，地鐵1號線一期工程確保在明年上半年實現(xiàn)土建洞通,，爭取在2015年全國城運會前試通車,。

　　(海都網(wǎng)記者 闕文龍 包華 文/圖)