福州至北京南CRH380BL車型高鐵

　　二等座車廂

　　VIP車廂

　　開放式廚房

　　福州新聞網(wǎng)訊　1日18時(shí)50分，北京南至福州的G55次列車駛?cè)敫Ｖ莼疖囌?號(hào)站臺(tái)，福州火車站迎來首輛高鐵列車,。2日上午,，這趟列車會(huì)掛上G56次的列次牌赴京，拉開福州高鐵時(shí)代的序幕,。

　　朝發(fā)夕至北京至榕11小時(shí)

　　“高鐵就是快,，天還沒黑就到福州了!”1日，福州籍旅客張小姐走下G55次列車,。她告訴記者,，今年4月份她坐動(dòng)車去北京，整個(gè)行程超過16個(gè)小時(shí),?！艾F(xiàn)在這趟G55快多了，全程就11個(gè)小時(shí),，感覺還可以,，票價(jià)跟之前的動(dòng)車比也沒貴多少?！彼硎?，下回去北京還會(huì)選擇坐“G”字頭的列車。

　　1日起,，北京南至福州間的D365/6次動(dòng)車組,，更換為CRH380BL車型，等級(jí)提升為高速動(dòng)車組,，車次升級(jí)為G55/6次,。在行駛路線上，從原杭甬線,、滬杭高鐵改經(jīng)杭甬線,、寧杭高鐵運(yùn)行，較原來運(yùn)行時(shí)間縮短約5個(gè)小時(shí),。其中,，G55次8時(shí)13分從北京南站開出，18時(shí)50分到達(dá)福州;G56次8時(shí)從福州出發(fā),，18時(shí)42分到達(dá)北京南,。

　　據(jù)了解，升級(jí)為高鐵后,，票價(jià)也有所提升,。12306網(wǎng)站顯示,，G55次列車一等座票價(jià)為1207.5元，二等座票價(jià)為765元,，此前D366次列車二等座價(jià)格為673元,。而G55次最為高檔的商務(wù)區(qū)，票價(jià)高達(dá)2389.5元,。

　　票價(jià)有所提升,，但是1日乘坐G55次的旅客仍然不少。雖然是終點(diǎn)站,，但是車廂內(nèi)空座并不算多,，列車一到站，大量旅客涌下列車,。根據(jù)12306網(wǎng)站顯示的余票情況,，2日、3日福州至北京G56次列車的二等座車票均已售罄,，一等座也僅剩少量余票,。

　　鋼軌上的星級(jí)酒店

　　福州火車站內(nèi)，G55次高鐵列車如同一條長(zhǎng)龍,，靜臥在鐵軌之上,。

　　據(jù)了解，原福州往返北京的D365/6次改為G55/6次后,，車輛升級(jí)為CRH380BL車型,。新車車身整體為白色，呈流線形,，車頭和車身均標(biāo)著“和諧號(hào)”的字樣,。從外觀上來看，高鐵列車與常見的福廈動(dòng)車組最大的區(qū)別莫過于車頭,，高鐵列車車頭更加細(xì)長(zhǎng),，非常像巨大光滑的海豚嘴部。因此,，CRH380BL車型的車頭也有著“海豚形車頭”之稱,。據(jù)介紹，這是根據(jù)仿生學(xué)設(shè)計(jì)的,，車頭很圓滑,，阻力很小，有利于列車高速運(yùn)行,。

　　同時(shí),，新列車車廂之間的連接處，也增加了橡膠原料的風(fēng)擋，使得車廂之間的縫隙盡量縮小,。通過這樣的設(shè)計(jì),，車廂幾乎封閉連為一體。從外觀上來看,，整列車組就像一條長(zhǎng)龍。

　　據(jù)了解,，CRH380BL車型每列設(shè)置VIP座,、一等座、二等座車等,，全車定員1000人左右,。走進(jìn)車廂內(nèi)部，一等座,、二等座的座位設(shè)計(jì)與普通動(dòng)車組設(shè)置基本一致,。在每節(jié)車廂的頭部都設(shè)有帶有支架的大件行李存放處，這里可以放置6個(gè)大旅行箱,。這樣大大方便了攜帶大型旅行箱的旅客,，不必將箱子放在腳下或者過道處。

　　CRH380BL車型還在車廂兩頭各設(shè)置有商務(wù)座,，也就是VIP座,。與一等座相比，一節(jié)VIP座車廂僅設(shè)置11個(gè)座位,，均為紅色皮質(zhì)座椅,，空間顯得頗為寬敞。在VIP座車廂的末端,，還設(shè)置有一個(gè)開放式的廚房,，配備了水池、微波爐,、冰箱等設(shè)施,，方便旅客自行加熱食物。除此以外,，高鐵兩端還各設(shè)有一個(gè)觀光區(qū),，各有8個(gè)座位。觀光區(qū)的座椅不僅寬大,，而且能夠360度旋轉(zhuǎn),，方便乘客觀賞沿線景色。

　　火車站工作人員告訴記者,，作為海西最為高檔的高速動(dòng)車組,，CRH380BL車型也被稱作鋼軌上的星級(jí)酒店和商務(wù)中心。

　　暑運(yùn)開始福州站客流明顯增加

　　此外，1日也是2013年暑運(yùn)的第一天,，據(jù)火車站工作人員介紹,，7月1日新圖實(shí)施的首日，福州火車站旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)在5.6萬人左右,，較平日增幅20%,。今年暑運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客310萬人，同比去年增長(zhǎng)3.78%,。

　　記者了解到,，今年暑期客流主要由旅游流、探親流,、學(xué)生流組成,。隨著大專院校的相繼放假，7月上旬火車站還將迎來客流密集出行疊加期,，流向多集中在省內(nèi)閩西南,、北京、上海,、廣州,、西安、成都等地,。

　　鐵路部門提醒,，旅客們應(yīng)密切關(guān)注火車站官方網(wǎng)站、官方微博,、廣播公告發(fā)布的列車開行資訊,，做好暑期出行計(jì)劃安排。目前火車票互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票的預(yù)售期為20天(含當(dāng)日),，代售點(diǎn)和車站售票窗口預(yù)售期為18天(含當(dāng)日)，6月23日至9月10日,，學(xué)生票的預(yù)售期統(tǒng)一延長(zhǎng)至30天,。

　　(福州日?qǐng)?bào)記者 常詩純/文 葉義斌/攝 通訊員 江曲 韓毅)