瑯岐大橋1日通車

　　福州新聞網訊　1日,，瑯岐人的大橋夢圓了,。歷經989天的建設,，瑯岐閩江大橋正式建成通車。10時23分,，通車指令一下,，一輛輛轎車、中巴車,、公交車從亭江側開上瑯岐閩江大橋,，駛入瑯岐島。孤懸海上的福州第一大島終于踏平江海阻隔,，奔向福州主城懷抱,。

　　瑯岐閩江大橋通車后，福州的城市版圖從地理上邁入江海,，向濱江濱?，F(xiàn)代化大都市又邁進了一步。

　　刷新福州大橋新紀錄

　　瑯岐閩江大橋及接線工程項目是交通運輸部“十二五”規(guī)劃的重點項目,，是福建省重點項目,，也是福州市五大戰(zhàn)役重點項目。該項目總投資22.56億元,，其中瑯岐閩江大橋長2675米,，主橋長1280米，主橋橋面寬28.7米,，引橋橋面寬25.5米,，采用雙塔等高斜拉橋方案，雙向6車道?，樶}江大橋主跨680米,，居世界同類橋梁前10名;主塔高223米，為福州同類橋梁第一高塔,。

　　瑯岐閩江大橋于2010年9月24日開工建設,，建設歷時989天，工期比全國同類橋梁平均工期縮短了一年半,。

瑯岐立體交通體系打開

　　據(jù)了解,，瑯岐閩江大橋主線為一級公路兼具城市I級主干道，設計車速60公里/小時;橋下可通航3萬噸級海輪,。大橋起于亭江,，向西至亭江互通連接104國道及規(guī)劃中的福州東部快速路，向東跨越閩江連接瑯岐環(huán)島路與通和路,。在現(xiàn)有的周邊交通狀況下,，大橋通車后，瑯岐至馬尾車程縮短至20分鐘左右,，至福州主城區(qū)車程縮短至40分鐘左右,。等到104國道改線工程及規(guī)劃中的福州東部快速路建成后，瑯岐至福州的距離將縮短至20分鐘,。

　　1日,，馬尾往返瑯岐的180路公交車率先進島,。目前，福州往返瑯岐的公交線路正在協(xié)調之中,，預計下半年可開通,。馬尾區(qū)還計劃在瑯岐建設一座公交首末站，讓公交在島上過夜,，方便島上群眾出行,。

　　目前，瑯岐環(huán)島路一期工程已完工,。今年內,，環(huán)島路將全線動工，計劃用2年到3年完成島內路網建設,。此外,，瑯岐島上新客運碼頭也將啟動建設，建成后可經停兩馬航線,，未來將計劃開通臺灣本島航線,。

　　瑯岐生態(tài)旅游島建設提速

　　瑯岐島總面積92平方公里，是馬尾新城閩江口組團的重要組成部分,，同時也是福州新區(qū)沿江向海發(fā)展中重要一環(huán),。

　　馬尾區(qū)有關負責人表示，大橋的通車將促進福州新區(qū)沿海大通道建設,，還有利于推進瑯岐的新型城鎮(zhèn)化進程,，使瑯岐的民生發(fā)展水平進一步與城區(qū)接軌，使瑯岐生態(tài)旅游島建設提速,。

　　未來,，瑯岐將打造成以生態(tài)旅游、度假購物,、健康養(yǎng)生,、智慧創(chuàng)意、文化休閑等綜合服務為主體,，四季花團錦簇,、瓜果飄香的國際生態(tài)旅游島。

　　按照規(guī)劃,，瑯岐島西部將規(guī)劃為休閑運動復合功能區(qū),，將利用山水自然資源，發(fā)展游艇,、濱水游樂及山地運動等休閑體育項目。東部規(guī)劃為智慧創(chuàng)意復合功能區(qū),，以建設瑯岐島特色海洋經濟園為主題項目,，以發(fā)展遠洋漁業(yè),、海洋食品加工及冷鏈物流為主導產業(yè)。東南部則將規(guī)劃為會議度假復合功能區(qū),，而瑯岐島雁行江兩岸區(qū)域將定位為健康養(yǎng)生復合功能區(qū),，將根據(jù)雁行江濕地優(yōu)美的自然環(huán)境，打造國內首屈一指的養(yǎng)生度假區(qū),。此外,，瑯岐島核心片區(qū)定位為綜合服務功能復合區(qū)，以行政金融商貿服務為主,，重點發(fā)展第三產業(yè),。

　　(福州日報記者 卓文俊/文 池遠/攝 通訊員 翁秀蓮)