福州晚報訊  二環(huán)路卡脖子路段——金雞山隧道繼南洞(火車站往鶴林高架方向)去年11月初通車后，北洞(鶴林高架往火車站方向)的拓寬改造工程有望于本月中下旬全部完成,。屆時,，金雞山隧道將變成雙向八車道。

　　北洞出口的非機動車和人行道區(qū)域?qū)⒃诮裉焱瓿呻娎|下地,，隨后完成鋪設(shè),。雖然洞內(nèi)已基本具備通車條件，不過最后的通車時間將由交警部門和城建部門協(xié)商確定,。

　　金雞山隧道原來只有單洞兩車道,，交通高峰期經(jīng)常擁堵。2013年10月,，城建部門正式啟動金雞山隧道南洞拓寬改造,，單洞寬度從9.25米擴至16.5米(從單洞兩車道改為四車道)，去年11月初建成通車,，今年春節(jié)南洞出口與下三八路匝道也實現(xiàn)對接,。

　　北洞爆破施工去年12月開始，共實施了300多次爆破,。目前,，北洞路面的瀝青已經(jīng)開始鋪設(shè)，洞內(nèi)照明器具已基本安裝到位,，只剩下交通標(biāo)線的施畫等掃尾工作,。

　　城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金雞山隧道北洞的長度(約576米),、寬度與南洞相當(dāng),。除了洞體拓寬外,，此次還新建了一條兩車道,、長233米的匝道,，方便三八路車輛直接經(jīng)匝道上北洞前往火車站等方向。為了避免對周邊居民的干擾,，連接三八路匝道考慮在近期安裝隔音板,。

　　(福州晚報 記者 張秀冰 陳建國)