地鐵2號(hào)線竹岐停車場運(yùn)用庫主體封頂,。

　　福州晚報(bào)訊 27日,，建筑面積達(dá)3.03萬平方米的竹岐停車場運(yùn)用庫順利封頂。今后，這里除了停放,、檢修、維護(hù)地鐵2號(hào)線的列車外,，庫房頂部還將崛起高層住宅樓及配套設(shè)施等,，打造“地鐵新鎮(zhèn)”。

　　2019年1月底前2號(hào)線有望試運(yùn)行

　　前日17時(shí),，記者來到位于閩侯縣竹岐鄉(xiāng)蘇洋村的地鐵2號(hào)線竹岐停車場,，停車場被防洪堤、蘇洋村村道,、316國道,、向莆鐵路高架橋合圍。記者到場前,，停車場運(yùn)用庫主體已封頂,，運(yùn)用庫為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，層高8.5米,。

　　施工方中交四航局第五工程有限公司福州地鐵項(xiàng)目部經(jīng)理黃劍介紹,，竹岐停車場將承擔(dān)地鐵2號(hào)線車輛的停放、檢修,、維護(hù),，2號(hào)線運(yùn)用列車的事故救援、材料供應(yīng)和后勤管理等工作,。已封頂?shù)倪\(yùn)用庫由停車/列檢庫,、雙周檢/三月檢庫、臨修庫及運(yùn)轉(zhuǎn)輔助間組成,，設(shè)在場址西南側(cè),。停車/列檢庫設(shè)停車列檢線14條，近期建成8股道16列位,，可停放30輛列車,。

　　黃劍說，項(xiàng)目部進(jìn)駐之初,，碰到征遷難度大,、規(guī)劃調(diào)整等問題，直到去年12月底獲得交地,。為了彌補(bǔ)時(shí)間上的損失,，項(xiàng)目部不斷加大資源投入，施工高峰期,，參與人數(shù)達(dá)1500多人,。在地鐵公司、項(xiàng)目部、設(shè)計(jì)院等多家單位共同努力下,，一年的時(shí)間完成設(shè)計(jì),、施工任務(wù)，按照工期節(jié)點(diǎn)順利完成運(yùn)用庫主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　根據(jù)施工進(jìn)度安排,，地鐵2號(hào)線計(jì)劃于后年1月31日前全線試運(yùn)行。明年2月,，竹岐停車場運(yùn)用庫外區(qū)域主體將封頂;明年3月底前,，完成運(yùn)用庫裝飾裝修，為地鐵2號(hào)線今后接車,、營運(yùn),、通車提供條件。

　　“地鐵新鎮(zhèn)”崛起將帶動(dòng)周邊發(fā)展

　　蘇洋站及竹岐停車場位于2號(hào)線西側(cè),。目前,，蘇洋站及竹岐停車場上部的遠(yuǎn)期物業(yè)開發(fā)已有初步規(guī)劃。根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)方案,，這里將建綜合體,，包括幼兒園、小學(xué),、高端住宅樓,、酒店、商業(yè)廣場及公交換乘樞紐等,。

　　鑒于該地塊較狹長的特性,，在設(shè)計(jì)過程中，注重構(gòu)筑獨(dú)特的沿街立面景觀,，通過垂直綠化讓住宅樓的線條更加優(yōu)美,。住宅下方的半地下車庫局部開敞，綠植延伸其中,。外圍環(huán)狀立體綠化帶,，可以美化社區(qū)，給居民休閑散步增添意趣,。

　　“該地塊東南部為大學(xué)城和新興住宅區(qū),，南靠旗山，北鄰閩江,，閩江沿岸的綠色走廊正逐漸向北延伸,，與該地塊相接?！庇嘘P(guān)設(shè)計(jì)人士表示,，地鐵2號(hào)線橫穿福州城市腹地,，作為2號(hào)線通往市中心的起始點(diǎn)，這里將崛起“地鐵新鎮(zhèn)”,，打造都市的西部門戶,，將城郊與城區(qū)緊密聯(lián)系起來,，帶動(dòng)周邊加速發(fā)展,。

　　(福州晚報(bào) 記者 邱泉盛 趙錚艷/文 楊勇/攝)