閩侯新聞網(wǎng)訊 不久的將來(lái),，我縣即將迎來(lái)軌道交通時(shí)代!記者日前獲悉,，福建省發(fā)改委批復(fù)了福州市軌道交通2號(hào)線初步設(shè)計(jì)。根據(jù)批復(fù),，2號(hào)線西起蘇洋站(閩侯),、東至鼓山站,，工程總概算為196.22億元,，總工期為52個(gè)月，擬與規(guī)劃建設(shè)中的1,、3,、4、5,、8號(hào)線共5條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘,，并在中心城區(qū)形成1、2號(hào)線“十”字形軌道交通主骨架,。

　　我縣境內(nèi)設(shè)7個(gè)站點(diǎn)

　　根據(jù)批復(fù),，地鐵2號(hào)線將呈東西走向，西起蘇洋站(竹岐),、東至鼓山站,。經(jīng)上街大學(xué)城片區(qū)、烏龍江,、金山片區(qū),、閩江、中央商務(wù)區(qū),、鼓臺(tái)中心城區(qū),、晉安片區(qū)、鼓山片區(qū),，止于鼓山風(fēng)景區(qū),。途經(jīng)國(guó)賓大道—烏龍江大道—金祥路—商務(wù)區(qū)—工業(yè)路—烏山西路—古田路—福馬路，正線長(zhǎng)度29.289公里,，全程設(shè)22座車站,，全為地下站點(diǎn)。

　　在22座車站中,，其中位于我縣境內(nèi)的有7個(gè)站點(diǎn),。分別是西起竹岐鄉(xiāng)蘇洋村，在竹岐停車場(chǎng)東側(cè)及勃萊特廠區(qū)西側(cè)設(shè)蘇洋站;向東經(jīng)龍江云別墅群,，至上街鎮(zhèn)國(guó)賓大道,，在沙堤村西側(cè)設(shè)沙堤站;沿國(guó)賓大道向東敷設(shè)，在華佗路口東側(cè)設(shè)上街站;在溪源宮路口設(shè)浦口站;沿烏龍江大道向南行進(jìn),，在福州大學(xué)東門(mén)設(shè)福大站;繼續(xù)向南,，從輪船港橋西側(cè)下穿輪船港后，在西客站東側(cè)設(shè)董嶼站;轉(zhuǎn)向東,，沿科技東路敷設(shè),，在侯官大道口設(shè)厚庭站(預(yù)留與遠(yuǎn)期8號(hào)線換乘條件)。

　　2號(hào)線計(jì)劃與1,、3,、4、5,、8號(hào)線在5個(gè)車站換乘，厚庭站與8號(hào)線換乘,，金山站與5號(hào)線換乘，南門(mén)兜站與1號(hào)線換乘,，紫陽(yáng)站與3號(hào)線換乘,，前嶼站與4號(hào)線換乘。并在中心城區(qū)形成1,、2號(hào)線“十”字形軌道交通主骨架,。

　　最高時(shí)速80公里

　　根據(jù)批復(fù)，福州地鐵2號(hào)線車輛采用B2型車,，載客量1460人,，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí),，旅行速度目標(biāo)不低于35公里/小時(shí),。高峰小時(shí)最大行車密度，初期為14對(duì)/小時(shí),，近期為24對(duì)/小時(shí),，遠(yuǎn)期為30對(duì)/小時(shí)。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，福州地鐵2號(hào)線工程管線遷改,、交通疏導(dǎo)等各項(xiàng)前期工作已于去年啟動(dòng)，隨著省發(fā)改委的批復(fù),，項(xiàng)目土建工程有望于近期全面動(dòng)建,。

　　(閩侯鄉(xiāng)音社 記者 吳國(guó)棋)