福州新聞網(wǎng)8月22日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）22日記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,，第3條金雞山隧道已轉(zhuǎn)入開挖階段。隧道單洞寬18米,，屬城區(qū)第二批治堵重要項目華林路東延伸段的核心部分,，力爭明年底建成。

　　22日上午,，記者來到華林路東延伸段項目施工現(xiàn)場,，隧道左右洞口已清晰可見，多部大型機械正和施工人員相互配合,，有序作業(yè),。“現(xiàn)在左洞已掘進約49米,，右洞的管棚施工加速,，下月中旬就能進洞?！笔姓ㄔO(shè)開發(fā)公司項目負責(zé)人黃美鋒說,。

　　據(jù)了解，該項目起于站東路延伸段,，與前岐路,、三八路相交，向南下穿金雞山,，止于三八路,，全長近1.4公里。隧道單洞寬為18米,。作為中心城區(qū)的最寬隧道,，每個洞內(nèi)有3條機動車道以及非機動車道和人行道。

　　據(jù)介紹,，目前車輛往返城區(qū)東部片區(qū)與火車站,，基本都由連江北路、二環(huán)路金雞山隧道與北二環(huán)東路通行,，北二環(huán)東路交通壓力不斷增加,。二環(huán)路金雞山隧道雖經(jīng)過拓寬，但高峰時期交通壓力依然明顯,，亟待一條新通道分流,。

　　作為治堵重要項目，華林路東延伸段直指火車站片區(qū),，明年底建成后,，可分流六一北路、北二環(huán)東路金雞山隧道路段的車流,，同時串起鶴林片區(qū)與洋下片區(qū)的交通聯(lián)系,。

　　此外，與之相鄰的站東路延伸段也將在明年建成，一起為火車站周邊道路疏堵,。

　　據(jù)介紹,，目前車輛往返城區(qū)東部片區(qū)與火車站，基本都由連江北路,、二環(huán)路金雞山隧道與北二環(huán)東路通行,，北二環(huán)東路交通壓力不斷增加。二環(huán)路金雞山隧道雖經(jīng)過拓寬,，但高峰時期交通壓力依然明顯,，亟待一條新通道分流。

　　作為治堵重要項目,，華林路東延伸段直指火車站片區(qū),，明年底建成后，可分流六一北路,、北二環(huán)東路金雞山隧道路段的車流,，同時串起鶴林片區(qū)與洋下片區(qū)的交通聯(lián)系。

　　此外,，與之相鄰的站東路延伸段也將在明年建成，一起為火車站周邊道路疏堵,。