海峽西岸路網(wǎng)

　　福州晚報(bào)訊  昨日,，國(guó)家發(fā)改委對(duì)外發(fā)布《關(guān)于福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015年~2020年)的批復(fù)》：為支持福建省海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),，加快新型城鎮(zhèn)化發(fā)展,，完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，滿足城市間客流需求，同意福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案,。

　　根據(jù)《批復(fù)》,，2015年~2020年，海峽西岸城際鐵路規(guī)劃建設(shè)6個(gè)項(xiàng)目,，總里程583公里,，總投資約1071億元。

　　福莆寧大都市區(qū)

　　擬建3條城際鐵路

　　福莆寧大都市區(qū)擬建設(shè)3條城際鐵路,，線路總長(zhǎng)252公里：福州—馬尾—福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路,，自福州北站經(jīng)鼓山至馬尾,，跨閩江,，至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),，線路長(zhǎng)66公里;莆田—福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路，自福平鐵路長(zhǎng)樂(lè)東站至福廈鐵路莆田站,，線路長(zhǎng)87公里;寧德—福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路,，自馬尾城際站至溫福鐵路寧德站，線路長(zhǎng)99公里,。

　　廈漳泉大都市區(qū)擬建設(shè)2條城際鐵路,，線路總長(zhǎng)263公里：泉州—廈門(mén)—漳州城際鐵路，自泉州市泉港區(qū)肖厝站,，經(jīng)泉州,、廈門(mén)至漳州，線路長(zhǎng)187公里;漳州—港尾—廈門(mén)城際鐵路,，自漳州站,，經(jīng)漳州城區(qū)引入港尾鐵路支線，至廈門(mén)站,，線路長(zhǎng)76公里,。

　　南平市武夷新區(qū)擬建設(shè)武夷山—建陽(yáng)城際鐵路，自武夷山高鐵北站,，經(jīng)武夷山景區(qū),、武夷山高鐵東站，至建陽(yáng),，線路長(zhǎng)68公里,。

　　采用地面或高架方式敷設(shè)

　　《批復(fù)》說(shuō)明，福建海峽西岸城際鐵路由福建省負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實(shí)施,、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理,，并研究制訂財(cái)政、稅收,、土地,、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧等方面的優(yōu)惠政策,，支持城際鐵路的建設(shè),。堅(jiān)持政府指導(dǎo)、多渠道籌資的原則,，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作,，積極吸引各類(lèi)社會(huì)資本參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)組織與管理,，做好土地綜合開(kāi)發(fā),，提高項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益。

　　對(duì)于下階段工作,，《批復(fù)》要求,，優(yōu)先選擇建設(shè)條件成熟的項(xiàng)目盡快開(kāi)展前期工作,，并按合理建設(shè)時(shí)序組織推進(jìn)。結(jié)合線路條件,、客流特征等,，進(jìn)一步研究項(xiàng)目車(chē)輛選型、運(yùn)營(yíng)組織,、信號(hào)控制,、站臺(tái)與站場(chǎng)設(shè)計(jì)等的適應(yīng)性。工程建設(shè)以經(jīng)濟(jì),、實(shí)用為原則,，優(yōu)化建設(shè)方案，采用地面或高架方式敷設(shè),，合理控制工程造價(jià),。優(yōu)化交通一體化銜接方案，對(duì)泉州—廈門(mén)—漳州城際鐵路,，在廈門(mén)市域范圍內(nèi)應(yīng)結(jié)合廈門(mén)市城市總體規(guī)劃,、綜合交通規(guī)劃，進(jìn)一步深化研究建設(shè)方案,，做好與城市軌道交通規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接,。

　　同時(shí)，要完善線網(wǎng)規(guī)劃方案,，加強(qiáng)與國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃銜接協(xié)調(diào),，優(yōu)化與鐵路客站、機(jī)場(chǎng),、公路客站等主要客流集散中心的換乘方案,，同步建設(shè)城市相關(guān)配套設(shè)施。利用福州—馬尾,、漳州—港尾—廈門(mén)等既有鐵路通道,，要與鐵路總公司及相關(guān)企業(yè)協(xié)商溝通，研究創(chuàng)新建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理模式,。

　　寧夏安徽成渝城市群

　　城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃也獲批

　　近期,，國(guó)家發(fā)改委還批復(fù)了寧夏、安徽皖江地區(qū),、成渝城市群3個(gè)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃,。

　　其中，寧夏城際軌道交通發(fā)展規(guī)劃范圍為沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)銀川,、吳忠,、石嘴山、中衛(wèi)等4個(gè)城市及其下轄城鎮(zhèn)，包括5個(gè)項(xiàng)目,，總里程311公里;皖江城際鐵路線網(wǎng)規(guī)劃范圍為安徽省合肥,、蕪湖、馬鞍山,、銅陵、安慶,、池州,、滁州、宣城,、六安,、淮南、蚌埠等11市,，2015年~2020年實(shí)施4個(gè)項(xiàng)目,，總里程310公里;成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍為四川省成都、綿陽(yáng),、自貢,、瀘州、德陽(yáng),、廣元,、遂寧、內(nèi)江,、樂(lè)山,、資陽(yáng)、宜賓,、南充,、達(dá)州、雅安,、廣安,、巴中、眉山等17市和重慶市全域,，2015年~2020年實(shí)施8個(gè)項(xiàng)目,，總里程1008公里。

(福州晚報(bào) 記者 邱泉盛/文 陳曉珊/圖)