東南網(wǎng)11月19日訊　將的哥從派遣制員工變成公司員工,，以調(diào)動司機的積極性,，控制出租車違章現(xiàn)象。近日,，福州公交出租車公司在全市首推“司機員工制”,，和48名司機簽訂了勞動合同,。這些司機可享受和其他員工一樣的福利，包括五險一金和住房公積金,，還有機會進(jìn)入管理團(tuán)隊,。

　　據(jù)悉，福州目前實行公車公營的出租車企業(yè)有5家,，的哥中除了派遣制員工外,，還有部分是將車輛承包給二老板，再由二老板雇傭司機,。出租車司機流動性大,，也是違章頻現(xiàn)的一大原因。

　　轉(zhuǎn)正變員工條件可不低

　　“這些司機都是公司的一分子,，和其他員工一樣享受醫(yī)保,、社保、住房公積金,?！弊蛉眨怀鲎廛嚬鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說,，今年8月,，該公司開始對出租車司機進(jìn)行篩選，按照“入司滿三年,、滿出勤率,、無違章,、無事故、無投訴”等條件對全體駕駛員進(jìn)行摸底,、統(tǒng)計,，最終選出了48名司機，和公司簽訂了勞動合同,。這些司機每周可以休息一天,，不用交車租，將來還有可能進(jìn)入公司的管理團(tuán)隊,。

　　上述負(fù)責(zé)人表示,，今后每年公司都將和一批司機簽合同，只要司機符合條件,，都有可能成為公司的員工,。

　　減少流動性違章更好管

　　“公司讓我們成為企業(yè)主人，我們也將把乘客放在第一位,?！钡慕憷相嵳f，和公司簽訂勞動合同,，讓她更有歸屬感,。而成為公司員工的條件是無違章無投訴，這也調(diào)動了其他駕駛員的積極性,。

　　據(jù)介紹,，出租車司機流動性大，而且之前公車公營的出租車司機都是和勞務(wù)派遣公司簽訂勞動合同,，并不是直接和企業(yè)簽合同,，導(dǎo)致企業(yè)對司機的管理也存在困難。

　　一位出租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示,，司機將不再是“臨時工”,，會更遵守法律法規(guī)，也便于管理,，有利于控制出租車違章現(xiàn)象,。

　　派遣工：假如某人與甲公司簽有勞務(wù)合同，就是甲公司的勞務(wù)工;被甲公司派到另一個乙公司參加勞務(wù),，即成為“派遣工”,，享受乙公司的報酬，但不是乙公司的員工,，一般也不享受乙公司的各種福利和社會保障,。

　　(海峽都市報記者　李思玲)