隧道內(nèi)的接力活動,。

　　福州晚報訊 福州地鐵2號線BT(即“建設(shè)-移交”，是政府利用非政府資金來進行非經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的一種融資模式)范圍已于上月29日實現(xiàn)單線洞通,。為慶祝此事,，2號線6標(biāo)段祥坂站昨日上午舉辦了穿越閩江隧道接力活動，2號線每標(biāo)段各派出一名優(yōu)秀黨員或先進工作者作為代表參加了接力跑,。

　　據(jù)中國交建福州地鐵2號線項目公司有關(guān)負責(zé)人介紹,，地鐵2號線“攻堅2017”全線節(jié)點目標(biāo)提前33天實現(xiàn)，年度計劃任務(wù)提前65天完成,。2號線BT范圍已于上月29日實現(xiàn)單線洞通,。

　　據(jù)悉，地鐵2號線全線22個站點,，其中18個車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,，4個車站主體結(jié)構(gòu)正在施工。BT范圍盾構(gòu)區(qū)間累計掘進31589環(huán),，占該范圍設(shè)計總量的81.1%。

　　22個站點從西到東依次是蘇洋站,、沙堤站,、上街站、金嶼站,、福州大學(xué)站,、董嶼站、厚庭站,、桔園洲站,、洪灣站,、金山站,、金祥站、祥坂站,、寧化站,、西洋站、南門兜站,、水部站,、紫陽站,、五里亭站,、前嶼站,、上洋站、鼓山站,、下岐樓站(新增,，站名可能還會變化)。

　　目前,，祥坂站、寧化站,、南門兜站,、下岐樓站4個站點正在主體結(jié)構(gòu)施工。

　　2號線計劃于明年1月31日前全線試運行,，將對緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力,，加強上街大學(xué)城及沿線工業(yè)園、住宅區(qū)的開發(fā)建設(shè)和改造升級產(chǎn)生巨大作用,。

　　“2號線可以說是我家門口的地鐵線路，我特別關(guān)注其施工進展情況,?！弊蛉丈衔纾瑹嵝氖忻翊?、家住金山片區(qū)的葉先生也參加了穿越閩江隧道接力活動,，他對地鐵2號線建設(shè)效率給予點贊。

　　(福州晚報 記者　趙錚艷　邱泉盛)